HPV Ligfietsers

Hoe bevestigen jullie het veiligheidsvlagje.
Vandaag voorhet eerst naar werk gereden met de waw, veel vriendelijke chauffeurs maar toch ene gehaddie me coupeerde en dan het gebruikelijkeantwoord gaf "ik zag u niet "
Heb hier nog een medium bikevlag die ik zou willen monterenop de waw .

Op een WAW is het eenvoudigst om het bovenste schroefgat van de staart daarvoor te gebruiken.
Lex heeft er gewoon een antenne op geschroefd (met een vlaggetje aan).
Bij mij staat er een grotere vlag op, en heeft Fietser het gat verstevigd (met o.a. een extra rondel enz.) zodat het gat niet te makkelijk uitgeleurd wordt door de grotere krachten op de vlag.

Helen schreef:Op een WAW is het eenvoudigst om het bovenste schroefgat van de staart daarvoor te gebruiken.
Lex heeft er gewoon een antenne op geschroefd (met een vlaggetje aan).
Bij mij staat er een grotere vlag op, en heeft Fietser het gat verstevigd (met o.a. een extra rondel enz.) zodat het gat niet te makkelijk uitgeleurd wordt door de grotere krachten op de vlag.

Plaatjes uit de oude doos. Toen je WAW nog een wit product was.

http://www.ligfietsers.be/forum/viewtop ... =13&t=9271

Ha ha, het grote vlaggetjes-topic

Zelf ben ik sinds gisteren terug de trotse bezitter van een fluogroene Traumvelo BikeFlag en heb nog altijd een beetje spijt dat ik me door ventlief heb laten overtuigen om een fluokleur te nemen, terwijl een zwarte IS-vlag zoveel beter bij de BMWAW zou passen

Maar ja. Alles went... behalve een vent

Helen schreef:Ha ha, het grote vlaggetjes-topic
...terwijl een zwarte IS-vlag zoveel beter bij de BMWAW zou passen

Syriëstrijdster in wording

Peter J schreef:

Helen schreef:Ha ha, het grote vlaggetjes-topic
...terwijl een zwarte IS-vlag zoveel beter bij de BMWAW zou passen

Syriëstrijdster in wording

Nee, kijk nu eens zelf wat er het mooiste bij past, duidelijk toch!



Maar ja. Het is dus de groene worden. En ik ga er nog héél lang mee rijden, want met een fluo vlag heeft iederéén me gezien

Ik ben eigenlijk volledig tegen die vlaggetjes voor velomobielen. Hoe kan het namelijk dat een fiets van 2,8m lang en 60 a 70 cm hoog zou moeten opvallen tov een vlaggetje van 10cm2. Veelal valt het mij op dat mensen zeggen je ziet dit niet rijden maar die zelfde mansen kunne wel ook je volledig handel en wandel vertellen want ze zijn je overal tegengekomen. Wat eigenlijk wil zeggen dat je toch meer opvalt dan je denkt.

trikelover schreef:Ik ben eigenlijk volledig tegen die vlaggetjes voor velomobielen. Hoe kan het namelijk dat een fiets van 2,8m lang en 60 a 70 cm hoog zou moeten opvallen tov een vlaggetje van 10cm2. Veelal valt het mij op dat mensen zeggen je ziet dit niet rijden maar die zelfde mansen kunne wel ook je volledig handel en wandel vertellen want ze zijn je overal tegengekomen. Wat eigenlijk wil zeggen dat je toch meer opvalt dan je denkt.

Ik heb exact dezelfde ervaringen... Het lijkt er wel op dat de uitspraak "Je ziet dat niet rijden" een excuus is voor het feit dat men niet oplet of opgelet heeft.
Het is ook al meermaals bewezen dat onbekende zaken de menselijke geest in de war brengen en dat die onbekende zaken gewoon niet geregistreerd of
waargenomen worden... En daar kan je dus niet omheen, een velomobiel is nu éénmaal een niet alledaags tuig en wordt door velen daarom niet herkend als
zijnde een voertuig dat thuis hoort op de weg. Het zal nog wel een tijd in beslag nemen eer velomoielen zodanig verspreid zijn dat iedereen ze als een voertuig
gaat herkennen. Ondertussen is het voor ons velonauten/velomobilisten opletten geblazen en goed anticiperen op mogelijke conflictsituaties.
Wat de vlaggetjes betreft, ik vertik het er ééntje te voeren, het ontsiert de mooie aërodynamische lijnen van mijn Milan...
Effe off-topic... Tijdens mijn bezoek (met de Milan) aan het Antwerp Classic Car event in Brasschaat hoorde ik 2 personen tegen elkaar zeggen dat zo'n velomobiel toch echt wel een vlagje zou moeten voeren, dit terwijl ze naast een oldtimer sportwagen stonden die nog lager was dan de Milan... Een vlagje heb ik niet gezien op die oldtimer...

Helen schreef:

Peter J schreef:

Helen schreef:Ha ha, het grote vlaggetjes-topic
...terwijl een zwarte IS-vlag zoveel beter bij de BMWAW zou passen

Syriëstrijdster in wording

Nee, kijk nu eens zelf wat er het mooiste bij past, duidelijk toch!



Maar ja. Het is dus de groene worden. En ik ga er nog héél lang mee rijden, want met een fluo vlag heeft iederéén me gezien

Met alle respect... Ik vrees dat je met zo'n IS-vlag niet ver zou komen in Brussel, zeker niet in de buurt waar jij werkt...
Als je ooit zo'n vlag plaatst lezen we dat wel in de kranten of zien we dat in het journaal in de rubriek "Terreurdreiging"

Peter J schreef:Effe off-topic... Tijdens mijn bezoek (met de Milan) aan het Antwerp Classic Car event in Brasschaat hoorde ik 2 personen tegen elkaar zeggen dat zo'n velomobiel toch echt wel een vlagje zou moeten voeren, dit terwijl ze naast een oldtimer sportwagen stonden die nog lager was dan de Milan... Een vlagje heb ik niet gezien op die oldtimer...

Maar Peter toch, die maakt toch lawaai genoeg zekers

rik schreef:

Peter J schreef:Effe off-topic... Tijdens mijn bezoek (met de Milan) aan het Antwerp Classic Car event in Brasschaat hoorde ik 2 personen tegen elkaar zeggen dat zo'n velomobiel toch echt wel een vlagje zou moeten voeren, dit terwijl ze naast een oldtimer sportwagen stonden die nog lager was dan de Milan... Een vlagje heb ik niet gezien op die oldtimer...

Maar Peter toch, die maakt toch lawaai genoeg zekers

Wel... ik denk eraan via elektronische weg het geluid van een benzineslurpende V8 of V12 op te wekken en af te spelen al rijdend met de Milan...
Benieuwd welke reacties er dan gaan volgen...

Peter J schreef:Wel... ik denk eraan via elektronische weg het geluid van een benzineslurpende V8 of V12 op te wekken en af te spelen al rijdend met de Milan...
Benieuwd welke reacties er dan gaan volgen...

Je populariteit bij je blauwe vrienden zal er ongetwijfeld nog op vooruitgaan!

Helen schreef: Je populariteit bij je blauwe vrienden zal er ongetwijfeld nog op vooruitgaan!

Helen schreef:Maar ja. Het is dus de groene worden. En ik ga er nog héél lang mee rijden, want met een fluo vlag heeft iederéén me gezien

Zo'n dingen mag ik dus niet zeggen.

Precies één dag later heeft een witte camionette me gesandwicht tegen een geparkeerde auto (toen ie zonder pinken de inrit van den Aldi opzwierde, net voorbij het Meiserplein). De mens stapte wel uit om te zeggen dat hij me niet gezien had (je kent het wel), maar toen ik voorstelde om het ongevallenformulier in te vullen, sprong hij in de auto en was ribbedebie!
Gelukkig had ik wel de nummerplaat genoteerd, en een getuige had die ook genoteerd. Even later passeerde een politiewagen, en daar ben ik dan achtergelopen op mijn fietsschoenen om ze erbij te halen. Ze vroegen me mee naar den bureau om PV op te stellen.

De arme sukkelaar van de geparkeerde auto had de schrammen op zijn bumper zelfs niet gezien en vroeg me vriendelijk om mijn banaan opzij te zetten. Toen ik hem zei dat zijn auto ook beschadigd was, schrok hij wel. Die moest dus ook mee naar den bureau...

De flikken waren heel vriendelijk. De nummerplaat van de auto was pas in maart 2017 ingeschreven, dus was de kans groot dat hij nog verzekerd was (Brussel, weet je wel). Ze gingen hem vanavond eens opzoeken. En nu begint het circus van verzekeringen, hopelijk is mijn familiale van goede wil.

De schade lijkt beperkt tot de lak, hoewel ik de indruk heb dat mijn linkerwielkast toch wat dichter bij mijn voet staat, dus helemaal gerust ben ik er niet in. Volgende week eens voor een diagnose...

Wél toegeven dat je een fout begaan hebt maar niet op willen draaien voor de gevolgen. Schering en inslag de laatste tijd.