Leren ligfietsen.

[marksje]

Vrijdag laatst kwam ik, door het werk, in de fietsenzaak AMPE in Torhout (gekende zaak hier in de streek). In de werkplaats zag ik een nieuwe M5 lowracer staan, heel ongewoon in deze zaak want de baas is niet echt ligfietsgezind. Ik toon natuurlijk interesse en krijg volgend verhaal te horen. Een man uit de steek (wie ?), onbekend met ligfietsen, kijkt op internet, ziet de M5 lowracer, gaat naar de fietshandel en vraagt om dergelijke fiets te bestellen. De fiets komt aan en de fiets wordt geleverd. Na enige tijd komt de man terug met de fiets; hij slaagt er niet in met het ding te fietsen, lees recht te blijven, en vraagt aan de fietshandelaar om "steunwieltjes" te monteren . Spijts de fietshandelaar zegt dat dit niet gaat vraagt de man toch om het nodige te doen. Telefonisch contact met M5 levert ook geen oplossing, t.t.z. steunwieltjes.
Ik heb mijn naam, telefoonnummer en de webstek van de gentseliggers achtergelaten; tot hiertoe heb ik nog niets gehoord.
Indien de betrokken man dit leest, neem gerust contact op (051/225989), je hebt wel niet direct voor meest gemakkelijk ligfiets gekozen om te starten, maar mits enige tips en wat oefening moet dit lukken, ook zonder steunwieltjes.

[marn]

die steunwieltjes vind ik toch wel heel sterk

[Edje]

waarom zet hij hem niet op een takx

[atlantic saint]

Zalig, ik heb hier ook al gekscherend over gesproken bij mijn eerste liggende km's, ik heb ook lang gesukkeld terwijl mijn broer toen hij het ding testte er onmiddelijk mee weg was (onmiddelijk= tegen de trapper duwen en direct de straat uitrijden, om daarna weer terug te zoeven' t'is wel een fan van evenwichtssporten zoals skaten en snowboarden enz...)
Hopelijk slaagt die man erin wat aan vaardigheid te winnen, 'k denk wel dat steunwieltjes, zoals ik me herriner van toen ik 2 duimen en nen pot chocko hoog was, gevaarlijker zijn bij een zekere snelheid dan gewoon geen te hebben....

[slangetje]

Wie koopt er nu ook meteen een lowracer? hij kan zijn handen als steun gebruiken

Tandemrijden is een goede oplossing. Ben onlangs ritje gaan doen met vriendin en sindsdien kan ze haar fiets recht houden. Nu nog recht leren fietsen

[blackarmor]

is ook enorm afhankelijk van persoon tot persoon .
mijne eerste was een challenge met een zeer korte wielbasis en dat lukte vrij goed . mijne maat heeft die ook willen proberen en dat heeft een paar uur geduurd voor die daarmee iets of wat mee kon rijden .

maar idd zo effe een lowracer kopen als je er niks van kent
hij zal mischien gedacht hebben dat dat veiliger was . dan val je niet van al te hoog :p

[raylow]

Ha ja sterk verhaal , dat kan enorm van persoon to persoon verschillen. Ben 18 keer met mn Nazca Fiero gevallen. Mn vriendin had het na 2 keer vallen onder de knie. Misschien is een instructie video voor ligfietsen een idee ?

Groetjes
RayLow

[Bram Mouton]

@Raylow: zal ik het deel 'wat zeker niet te doen' op mij nemen

[marksje]

..... een nieuwe M5 lowracer staan, heel ongewoon in deze zaak want de baas is niet echt ligfietsgezind. Ik toon natuurlijk interesse en krijg volgend verhaal te horen. Een man uit de steek (wie ?), onbekend met ligfietsen, kijkt op internet, ziet de M5 lowracer, gaat naar de fietshandel en vraagt om dergelijke fiets te bestellen. De fiets komt aan en de fiets wordt geleverd. Na enige tijd komt de man terug met de fiets; hij slaagt er niet in met het ding te fietsen, lees recht te blijven, en vraagt aan de fietshandelaar om "steunwieltjes" te monteren ......

Ik heb vandaag de man ontmoet. Het probleem en de oplossing werden blijkbaar door mij te simplistisch voorgesteld want : De man kan wel degelijk fietsen met de M5 lowracer (zelfs al na de tweede poging) zij het wel rechtdoor, een bocht nemen blijkt een probleem en dit omwille de ketting langs het voorwiel loopt. Ik heb hem gezegd dat die kettingloop geen probleem is zolang hij de bochten aan een zekere snelheid neemt. Hij is echter overtuigd van zijn oplossing, nl die "steunwieltjes". dit zijn evenwel geen steunwieltjes zoals we deze kennen maar men is zinnens bij de fietsenmaker, om van de fiets een driewieler te maken ttz de voorvork wordt vervangen door een dwarse buis van ± 70 cm breed, op de beide uiteinden wordt een voorvork gemonteerd met uiteraard in elk een wiel. Volgens mij gaat hij op deze manier in de bochten een onstabiele fiets krijgen die bij enige snelheid vlug een wieltje zal heffen; ik weet het niet, niet mijn ding.

Vraag ? Bestaan er M5 lowracers waar de kettinglijn werd aangepast met geleidingswieltjes om zo de ketting weg te houden van het voorwiel ?

[BartC]

Kan hij dan niet beter een kettinggeleidewieltje laten plaatsen om het onderste stuk ketting omhoog te houden?

[Edje]

Vraag ? Bestaan er M5 lowracers waar de kettinglijn werd aangepast met geleidingswieltjes om zo de ketting weg te houden van het voorwiel ?

Er zijn ooit lowracer gebouwd met een ketting wieltje, maar dat wordt niet meer gedaan dacht ik. wedstrijd fiets alle gewicht in de vuilbak. Misschien met een kettingbuis werken, zoals ik op de CHR gedaan heb, je hebt dan een beetje verlies, maar mijn benen konden daar goed mee leven.

Het systeem dat jij beschrijft van een trike maken, hij liever dan ik om daar mee te rijden, dat gaat gewoon niet werken.

Misschien had hij beter een fiets gekocht. Die wel werkte, beste optie hem zo goed mogelijk verkopen en een ander model kopen, waar hij wel kan op fietsen. Ge moet toch ook geen race paard kopen om een koets te trekken.

[slangetje]

Vraag ? Bestaan er M5 lowracers waar de kettinglijn werd aangepast met geleidingswieltjes om zo de ketting weg te houden van het voorwiel ?

Ik durf wel geleide wieletjes plaatsen bovenaan mijn voorvork (2stuks) om mijn ketting omhoog te houden en mijn bochten dus korter te kunnen nemen.
Eens je de lowracer echter meer gewoon bent, mis je die extra 'optie' steeds minder vaak.

[marksje]

Ik durf wel geleide wieletjes plaatsen bovenaan mijn voorvork (2stuks) om mijn ketting omhoog te houden en mijn bochten dus korter te kunnen nemen....
.

Je hebt daar toevallig geen foto van ?

[Wouter D]

marksje, wat je daar zegt met die buis van 70 cm, dat is wel eens eerder gedaan op een hurricane, die fortuinlijke eigenaar daarvan, heeft er dan eer soort zeplin-achtige stroomlijn rond gebouwd in hout en rijdt rond in regio wielsbeke, ooigem. naar het schijnt was die recentelijke nog in man bijt hond, mogelijk heeft meneer daar zijn idee opgedaan,

gevonden via google, wel verkeerde kant van de fiets
http://static.ligfiets.net/uploads/96/2/y89sy7y2.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fo ... 093146.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://bp1.blogger.com/_vUEhS0lU3eU/Rh7 ... 0/m5+1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://members.tele2.nl/franick/M5Lowracerjpg.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[marksje]

......
gevonden via google, wel verkeerde kant van de fiets
http://static.ligfiets.net/uploads/96/2/y89sy7y2.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fo ... 093146.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://bp1.blogger.com/_vUEhS0lU3eU/Rh7 ... 0/m5+1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://members.tele2.nl/franick/M5Lowracerjpg.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

mooi, is toch pakken beter dan die constructie met die twee wielen dacht ik.