Velomobile & wind

[dirkske]

Zou het kunnen dat mijn Mango door de wind wat links/rechts slingerde, of zou er iets met m'n ophanging aan de hand zijn?

En nee, ik had niet gedronken

[TheoZ]

Op het gevaar afgestraft te worden, probeer ik het, als Sunrider rijder, toch.
Ik neem aan dat je snel rijdt (anders zat er toch alcohol in dat chocolaatje), en al vele honderden kilometers in de Mango hebt gereden.
Als je het stuur op je buik laat liggen, zal die ongetwijfeld bewegen (links naar rechts in het tempo waarmee je je benen de trappers laat rondgaan). De cardan-koppeling van het stuur zal het interpreteren als: sturen.
Dus als je het stuur wat hoger houdt, of op een touwtje laat rusten, boven de buik, zullen de stuurbewegingen wat rustiger zijn, en alleen de bedoelde stuurbewegingen doorgeven.

Bij mijn allereerste keer boven de dertig km/uur met de Mango werd ik ook naar de sloot links of naar het kanaal rechts geleid. Gelukkig zit op de Mango ook een rem, pff.

En anders is het toch een te straf afgestelde koppeling. Die is met een moeilijk te vinden inbusbout te regelen. Als het nodig is, denk ik dat ik er nog ergens foto's van te hebben...

Theo

[eeuwige reiziger]

Zou het kunnen dat mijn Mango door de wind wat links/rechts slingerde, of zou er iets met m'n ophanging aan de hand zijn?

En nee, ik had niet gedronken

Bij hevige windstoten kan dat wel eens gebeuren, maar dan moet het wel waaien aan een flink aantal beaufort (maar ja, de Versatile is 'ietsje' zwaarder dan de Mango ). Bij wat lagere windsnelheden heb ik de indruk dat door de zijwind van een zeileffect kan profiteren.

[dirkske]

Heb nog maar een hele dikke 200km met de Mango gereden. Eigenlijk enkel in de eerste 10 tal kilometers last gehad van geslinger. Had vrij snel door dat stuur losjes in de vingers houden met een hand het beste is (voor mij althans). Ik ga niet vaak boven de 35km/u en probeer mijn 'kruissnelheid' tussen de 25-30 km/u te houden (beginnende fietser, ben geen sportmens).

Afgelopen dinsdag moest ik echter met twee handen rijden en met momenten stevig compenseren. Er waren met momenten inderdaad wel windstoten, maar zeker geen stormkracht.

Ik had die dag wel plat gereden achteraan, achterwiel was met een primitief handpompje zo goed mogelijk opgepompt (niet wreed hard). Morgen ga ik er terug mee naar 't werk, eens kijken of ie nog steeds wat 'zwalpt'.

[TheoZ]

Windgevoelig is eigenlijk elke velomobiel voor wind dwars opzij. De stroomlijn is niet op dwarswind berekent . (Wind schuin vanachter en de stroomlijn werkt als zeil. Wind van voren en schuin van voren en de stroomlijn zal de grootste tegenkrachten wegleiden.)

Ik ben trouwens wat behoudender, ik houd het stuur met beide handen vast. Ik wil met mijn vingers (meervoud) de rem snel kunnen grijpen.

Een een platte geeft ook slingeringen. De achterband, zeker in de Mango waarin ik in gereden heb, is vrij breed. Dus minder druk er in, en de velomobiel slingert wat vanwege de slappe wangen van de band. Als ik het goed heb, staat de achterband, een Perfect Moiree 54-406, op de druk van 4 bar (bij PM 47-406 op 4,5 bar).

Theo

[dirkske]

Windgevoelig is eigenlijk elke velomobiel voor wind dwars opzij. De stroomlijn is niet op dwarswind berekent . (Wind schuin vanachter en de stroomlijn werkt als zeil. Wind van voren en schuin van voren en de stroomlijn zal de grootste tegenkrachten wegleiden.)

Ik ben trouwens wat behoudender, ik houd het stuur met beide handen vast. Ik wil met mijn vingers (meervoud) de rem snel kunnen grijpen.

Een een platte geeft ook slingeringen. De achterband, zeker in de Mango waarin ik in gereden heb, is vrij breed. Dus minder druk er in, en de velomobiel slingert wat vanwege de slappe wangen van de band. Als ik het goed heb, staat de achterband, een Perfect Moiree 54-406, op de druk van 4 bar (bij PM 47-406 op 4,5 bar).

Theo

Theo, ik kan goed en snel bij de rem bij hoor. Ik hou mijn vingers/hand aan center van het stuurtje. Schakelen doe ik met pink & palm (ongeveer), tenzij voorblad moet verlegd worden. Tevens probeer ik zeer defensief te rijden, en nog niet te snel.

Ik vermoed dat het een combinatie v/d wind & bandendruk was. Na lek te rijden had ik er met het primitieve handpompje blijkbaar maar een 3-tal bar ingekregen. Dat was vermoedelijk wat te weinig (PM 47-406 als ik me niet vergis).

In elk geval, had er vandaag geen last meer van

[eeuwige reiziger]

Heb nog maar een hele dikke 200km met de Mango gereden. Eigenlijk enkel in de eerste 10 tal kilometers last gehad van geslinger. Had vrij snel door dat stuur losjes in de vingers houden met een hand het beste is (voor mij althans). Ik ga niet vaak boven de 35km/u en probeer mijn 'kruissnelheid' tussen de 25-30 km/u te houden (beginnende fietser, ben geen sportmens).

Eerlijk gezegd denk ik ook dat het te maken heeft met het stuur. De Versatile heeft net als de WAW zijdelingse stuurpoken, terwijl de Mango een stuurstang in het midden heeft. Ook bij m'n Alleweder is dat het geval. Ik voel wel een verschil tussen m'n Alleweder en Versatile: de poken maken dat je veel stabieler stuurt. Althans, dat is mijn aanvoelen.

[jonathan]

Heb nog maar een hele dikke 200km met de Mango gereden. Eigenlijk enkel in de eerste 10 tal kilometers last gehad van geslinger. Had vrij snel door dat stuur losjes in de vingers houden met een hand het beste is (voor mij althans). Ik ga niet vaak boven de 35km/u en probeer mijn 'kruissnelheid' tussen de 25-30 km/u te houden (beginnende fietser, ben geen sportmens).

Eerlijk gezegd denk ik ook dat het te maken heeft met het stuur. De Versatile heeft net als de WAW zijdelingse stuurpoken, terwijl de Mango een stuurstang in het midden heeft. Ook bij m'n Alleweder is dat het geval. Ik voel wel een verschil tussen m'n Alleweder en Versatile: de poken maken dat je veel stabieler stuurt. Althans, dat is mijn aanvoelen.

Idem

[dirkske]

Ik heb zelf geen ervaring met poken, ik wil best geloven dat dit stabieler stuurt.

Met de band wat harder op te pompen heb ik er aan mijn snelheden toch geen noemenswaardige last meer van. Het Mango stuurtje is inderdaad wel behoorlijk gevoelig, maar nog wel doenbaar hoor.

[crash-quest-dummy]

tot nog toe nog geen problemen gehad bij wind waar ik met mijn opafiets net nog door durf ... dan is het wel 'met handen en voeten aan de grond houden', zoals bij de opafiets

[dirkske]

tot nog toe nog geen problemen gehad bij wind waar ik met mijn opafiets net nog door durf ... dan is het wel 'met handen en voeten aan de grond houden', zoals bij de opafiets

Hele geruststelling. Aan de andere kant, gezien uw alias...

[crash-quest-dummy]

hmm ... juist ja,
1 keer een onverlichte inhalende brommer (die naar eigen zeggen zelfs geen 50 reed met zijn A brommerke) frontaal geramd (major damage aan de kuip, zelf 1 sneetje van aan de voetengaten)
1 keer tegen een fietser gereden die met 3 naast mekaar op een dubbelrichting fietspad reed (klein gat vooraan)
1 keer omgerold om een bordureke te pakken om uit de file te geraken (wat krassen)
1 keer van het fietspad gereden door een outomobilist (een plantsoen dat er nogal wild bijstond)(major damage aan de kuip, zelf een whiplashke en een gekneusde rib)
1 keer omgerold door slippen in de sneeuw tegen een borduur (wat krassen)
1 keer aangevallen door een hond (sporen van hoektanden vooraan, zelf wat kwijl in het gezicht)

maw toen de dummy er zelf aan kon doen enkel wat krassen, voor de rest was het de quest zelf die gecrashed werd.
voortaan rem ik voor gehaaste brommerkes die me vrolijk zigzaggend tegemoet komen gebruld, pas ik op voor honden en bordurekes en werd het platsoen op zichtbaarheid bijgesnoeid

(O ja, ook nog wat insecten verpletterd in ne snellen bergaf, echter zonder schade aan VM of mezelf)

[dirkske]

...

Laten we dat het hier bij blijft. Ik probeer zo defensief mogelijk te rijden, hopelijk loont dit.