Brilspiegel - Enkele beginnersvragen

[David]

Hier ben ik alweer, ondanks mijn voornemens kan ik toch niet meer wachten met enkele van mijn vragen. Ik heb trouwens besloten me toch minstens éénmaal voor mijn operatie te wagen aan tourtje met een ligfiets en dus heb ik enkele kleine vraagjes:

- Bij o.a. de hurricane heb je een model met een langere en een kortere wielbasis. Wat is eigenlijk het verschil voor de fietser?
- Kan je bij een fiets met onderstuur ook een spiegeltje gebruiken aangezien de meeste personen dit als onmisbaar beschouwen. Of waar moet hier bijvoorbeeld het kilometertellertje hangen? Heeft onderstuur ten opzichte van bovenstuur vele nadelen aangezien vele modellen alleen maar met bovenstuur beschikbaar zijn?
- Ik heb hier ergens iets gelezen over een brilspiegel. Wat moet ik me hierbij voorstellen?
Dit zijn voorlopig mijn eerste vraagjes waar ik nog geen antwoord voor gevonden heb.

Alvast bedankt voor jullie antwoorden,
David

[eeuwige reiziger]

- Ik heb hier ergens iets gelezen over een brilspiegel. Wat moet ik me hierbij voorstellen?

Een aantal Nederlandse liggers hebben zo'n spiegeltje:

http://touw.ligfiets.net/1accessoires.htm
http://www.ligfiets.net/accessoires/type.php3?id=149

[David]

Het is dan toch wat ik me er bij voorstelde . Vind dat best een grappig zicht, maar misschien wel praktisch.

[Luc Willaert]

Ik rij vanaf het begin met een brilspiegel en ik zou niets anders meer willen.

De eerste dagen is het erg wennen maar na een tijdje is dit verschrikkelijk praktisch.

Met een kleine beweging van het hoofd, heb je een volledig achterzicht


Luc

[Patriek]

Op mijn speedliner (mét onderstuur) heb ik geen achteruitkijkspiegel nodig. Wanneer ik aan een moeilijk verkeerspunt kom ga ik gewoon recht zitten en kijk om terwijl ik zittend verder fiets.

[WFvN]

Ik rijd nu 4 jaar ligfiets waarvan bijna 4 jaar met brilspiegel. Overigens heb ik hem aan de klep van m'n pet gemonteerd dus in wezen heb ik een 'petspiegel'.

Alleen sinds ik Versatile rijd met een Quest-dekje gebruik ik hem niet meer. Ik stoot hem telkens van m'n pet af dus dat schiet niet op. Maar ik kan je vertellen dat het brilspiegeltje méér nut heeft dan een spiegel aan het stuur. Je ziet énorm veel en kan ook nog eens je blikveld verruimen door je hoofd te verdraaien.

[David]

Bedankt allemaal al. Dus ik moet een onderstuur zeker nog niet schrappen van mijn lijst wegens geen mogelijkheid tot spiegel, andere oplossingen voor handen. Aangezien ik geen bril draag zal het bij mij ook wel meer petspiegeltje worden of eventueel aan een zonnebril in de zomer. Ik heb ondertussen ook hier al op forum iets gelezen bij onder- versus bovenstuur i.v.m. kilometerteller dus ook dit is ongeveer beantwoord.
Maar wat die kortere en langere wielbasis betreft, kan iemand me daar een concretere uitleg over verschaffen of eventueel een link met een beetje uitleg hierover?
Zijn er trouwens sommige modellen van fietsen uitgesloten in verband met grootte? Ik ben ongeveer 1 meter 83 of zijn deze allemaal voldoende aanpasbaar.

mvg,
David

[Wouter D]

volgens mij ga jij me je lengte geen enkel probleem hebben, alle fietsen zijn voldoende in lengte afstelbaar, behalve kinderfietsen dan, mor dat is niet de bedoeling, dacht ik.

terug naar die spiegel, de kleine spiegels die je dikwijls op het stuur van ligfietsen ziet staan hebben ook de mogelijkheid om ze in het uiteinde van het stuur te montere, ik hab daar helaas geen afbeelding van, dus je hoeft niet perse een brilspiegel te hebben voor onderstuur.

ik ben geen kenner wat betreft wielbasis, wel dacht ik te weten dat kortere wielbasis meestal overeenkomt met aggressiever sturen. verder uitleg krijg je wel van beter informeerde kerels/meiden

[sven.magnus]

David, ik heb ook getwijfeld tussen onder en bovenstuur, maar ben heel blij dat ik voor een bovenstuur ben gegaan. Ik ben eens benieuwd of ik nu een lawine van onderstuurverdedigers over mij krijg, maar er zijn hier verschillende fietsroutes die je onmogelijk met een onderstuur kan doen wegens scherpe bochten, vooral aan bruggetjes enzo. Het kan toch niet de bedoeling zijn om dan telkens af te stappen om je fiets te verzetten.

Extra nadelen zijn idd de plaats voor je km teller... onmogelijk af te lezen al liggend op de modellen die ik heb geprobeerd, en de spiegelkwestie natuurlijk. Ik wil die mannen met dat spiegeltje op hunne kop het café wel eens zien binnenkomen

[Luc Willaert]

David, ik heb ook getwijfeld tussen onder en bovenstuur, maar ben heel blij dat ik voor een bovenstuur ben gegaan. Ik ben eens benieuwd of ik nu een lawine van onderstuurverdedigers over mij krijg, maar er zijn hier verschillende fietsroutes die je onmogelijk met een onderstuur kan doen wegens scherpe bochten, vooral aan bruggetjes enzo. Het kan toch niet de bedoeling zijn om dan telkens af te stappen om je fiets te verzetten.

Extra nadelen zijn idd de plaats voor je km teller... onmogelijk af te lezen al liggend op de modellen die ik heb geprobeerd, en de spiegelkwestie natuurlijk. Ik wil die mannen met dat spiegeltje op hunne kop het café wel eens zien binnenkomen

Ik heb nu bijna drie jaar met een onderstuur gereden -Challenge focus (20*26). Dat scherpe bochtenprobleem heb ik nooit ondervonden : enkel bij het heel langzaam rijden is het bochten iets minder.

Mijn kmtellertje staat op de centrale buis tussen de knieën. Dat is vlot af te lezen.

Wat een caféracer over mijn spiegeltje te zeggen heeft zal mij wel worst wezen. Voor mij telt enkel de veiligheid en het gebruiksgemak. Momenteel heb ik de third eye (http://www.ligfiets.net/accessoires/type.php3?id=149) Die kan je gewoon vast klikken en aan de toog terug losmaken.

Ik ben nu overgeschakeld op een baron met bovenstuur (wegens snelheidsredenen).

Voor een hoge fiets om lange tochten mee te maken zou ik steeds voor een onderstuur kiezen (veel minder belastend voor de armen).

Groeten

Luc

[Johan Clerx]

David,

Ben zelf geen specialist ter zake, maar ik weet dat op de optima rider een spiegeltje op het onderstuur gemonteerd staat.

[David]

Nogmaal bedankt al iedereen voor de antwoorden. Ik ga (zeker) niet voor een hoge ligger gaan. Vind de snelheid toch een belangrijk aspect, maar ook zichtbaarheid en mogelijkheid tot reizen zijn niet onbelangrijk voor mij. Dus ik zoek ergens een compormis tussen al deze aspecten.
Mijn voorkeur gaat meer en meer naar de hurricane uit, maar ik moet nog testritjes maken en er zijn uiteraard nog andere modellen in de running zoals o.a. de stinger. Onderstuur ga ik zeker eens uitproberen want lijkt me wel zijn charme te hebben, alhoewel deze misschien niet kan opwegen tegen sommige van de nadelen maar dat zal ik wel ondervinden hoop ik.
Zijn er mensen uit de omgeving van Aalst of Gent die wekelijks een serieus ritje maken (serieus bedoel ik gewoon meer dan 60 km ofzo)? Want enige waarvoor ik momenteel nog beetje schrik heb is het feit dat ik geen metgezel zou hebben om vaak mee te gaan rijden. Alleen gaan fietsen is namelijk niet helemaal mijn ding.

David

[Gast]

Alleen gaan fietsen is namelijk niet helemaal mijn ding.

David

Eerlijk gezegd is het bij mij nèt omgekeerd. Ik kan mij erin verheugen om uren lang alleen te rijden. En dat is niet omdat ik tegen geen gezelschap kan of alleen met mijzelf bezig ben. Ik zie een ganse week een ganse hoop mensen met al hun verwachtingen, en in mijn vrije fietstijd wil ik eindelijk eens alleen zijn.

Dit neemt niet weg dat eens ik terug thuis ben, ik erweer bovenop ben. Klaar voor de volgende lading muizenissen rond mijn hoofd.

Dit neemt ook niet weg dat ik het gezelschap van ligfietsers en VM-ers probeer te ontlopen. Integendeel. Ze zagen niet, ze klagen niet, ze gedragen zich, en bovenal, je kunt ze niet kwaad krijgen .

[Wouter D]

david, je laat maar eens iets weten als je een fiets zou gaan huren. als ik dan tijd heb, kan ik met je meerijden.
al is tijd dikwijls en probleem

in regio aalst heb je ook gert, die rijd met een hurricane, als ik het goed heb. ik ook hoor.

dan zou je bvb kunnen kijken om een stinger te huren, en halfweg te wisselen.