Fixed gear ligfiets?

[Wim -de roetsende]

Uiteraard beschik ik over de kennis hoe een stoomlocomotief werkt

Maar er is nog steeds geen uitleg gegeven over hoe Lex dit op een Roeifiets wil toepassen.

Bij een locomotief liggen de heen-en-weer gaande beweging en de aandrijving in het verlengde van elkaar. Dat is bij een Roeifiets niet het geval.

Ik zit toch echt op een tekening van Lex te wachten

[blackarmor]

ja dat locomotiefsysteem zou werken , maar ik daag u dan ook ineens uit om het lichter te maken dan dat met touwtje .
en "stap eens af van dat touwtje" ik denk dat als je een beter systeem hebt , gooi het op de markt en als je beter bent zal de rest wel volgen.

fixie op een ligfiets lijkt me niet echt haalbaar op een praktische manier .
skidden gaat maar is moeilijker te controleren .
Je gaat of je knieen omzeep helpen of geen topsnelheid kunnen halen .
De ketting rollen kunnen die kracht makkelijk aan ( zie maar naar de raptobike )

[Ronnius]

Dat is alleen in de tekenfilm een touwtje.

Ge wilt perse ook altijd je gelijk halen?

[Lex]

ja dat locomotiefsysteem zou werken , maar ik daag u dan ook ineens uit om het lichter te maken dan dat met touwtje .
en "stap eens af van dat touwtje" ik denk dat als je een beter systeem hebt , gooi het op de markt en als je beter bent zal de rest wel volgen.

fixie op een ligfiets lijkt me niet echt haalbaar op een praktische manier .
skidden gaat maar is moeilijker te controleren .
Je gaat of je knieen omzeep helpen of geen topsnelheid kunnen halen .
De ketting rollen kunnen die kracht makkelijk aan ( zie maar naar de raptobike )

De enige vraag was als het mogelijk zou zijn om te maken (Fixed gear). Niet om een verbeterde versie van te maken.

Dat is alleen in de tekenfilm een touwtje.

Ge wilt perse ook altijd je gelijk halen?

Als ik weet dat ik gelijk heb wil ik ze ook graag halen.

[bicky]

in theorie zou je een roeifiets kunnen maken met het locomotief aandrijfsysteem.
Maar dan moet je bij iedere rotatie van je wiel een slag uitvoeren

26,0 inch wiel
204,2 cm omtrek
489,7 #slagen voor 1km
4897,2 #slagen voor 10km
1,4 slagen per seconde voor 10km/u
81,6 slagen per minuut voor 10km/u

leuk in theorie, maar snel kan je het toch niet noemen

[Wouter D]

tja lex. Je wilt het concept niet verbeteren maar ik krijg ook maar aan half antwoord mijn vraag, die eigenlijk eerder een vaststelling was.
Je zegt dat het kan, maar dan moeten we wel een andere roeifiets maken en dus afstappen van het huidige concept.

Ok, punt, ik heb niet toegelicht dat ik met een 'roeifiets' een Thys 222 of 209 bedoelde.
Derk Thys domineerd de roeifietsmarkt dusdanig dat je zou vergeten dat er andere concepten mogelijk zijn en ook bestaan

[Wim -de roetsende]

Ok, punt, ik heb niet toegelicht dat ik met een 'roeifiets' een Thys 222 of 209 bedoelde.
Derk Thys domineerd de roeifietsmarkt dusdanig dat je zou vergeten dat er andere concepten mogelijk zijn en ook bestaan

En geen van de andere concepten is zo efficiënt en doorontwikkeld als de Thys

Ik zou nog steeds graag een tekening willen zien van die stoomlocomotiefaandrijving op een roeifiets......
Ik zie dan waarschijnlijk een voorwiel voor de spriet, een stang die door de voeten wordt aangedreven en die verbonden is met dat voorwiel. Uiteraard is er nu dus wel sprake van voorwielaandrijving. Ik maak iedere seconde een slag en dan ga ik 10km/u (met dank aan Bicky).

Best een mooi concept......

[Wouter D]

bij dat concept zou ik toch eerder gaan voor achterwielaandrijving, en voorwielsturing.
maar een twintig inchwiel zou wel praktischer zijn,

als je het 'touwtje' vervangen door een vaste stang zou het loco principe haalbaar zijn.

[Wim -de roetsende]

Op het blog van Mick heeft hij uitvoerig geschreven over zijn 'Bankdruk-fiets'.
Dit is een Roeifiets waarbij ook de terugslag voor aandrijving zorgt.

Uiteraard is dit geen fixed gear, maar misschien zou Mick zijn idee Lex kunnen helpen.

Zie: http://mick-eigenfietsnl.blogspot.nl/20 ... prima.html

Op zijn blog zoeken naar Bankdruk-fiets geeft nog veel meer resultaten.

[bicky]

bij dat concept zou ik toch eerder gaan voor achterwielaandrijving, en voorwielsturing.
maar een twintig inchwiel zou wel praktischer zijn,

Bij een 20 inch wiel wordt de afstand afgelegd per slag nog kleiner.
om dan 10km/u te halen moet je 106 slagen per minuut doen.

om sneller te kunnen gaan moet je een groter wiel hebben zoals bij een Hoge Bi vroeger het geval was

[svdaele]

Wel grappig dat deze thread na een jaar beantwoord wordt door spruitje en ineens aanleiding geeft tot een hele discussie.

On topic: Je zou het aantal roeislagen per minuut ook kunnen aanpassen door met een naafversnelling te werken. Een beetje zoals de afbeelding op http://i.stack.imgur.com/31LBj.jpg, maar dan met je 'stoomlocomotief'-stang ipv met de pedalen. Op die manier hoef je niet dezelfde richting uit als de hoge bi...

[Wim -de roetsende]

Bestaat er dan een fixie met een naafversnelling?

[svdaele]

Ja, eigenlijk wel (al was mijn antwoord meer een antwoord op het locomotief-issue). Sturmey heeft de s3x, dat is een fixed (als in vaste pion) met 3 versnellingen.

[Wim -de roetsende]

On topic: Je zou het aantal roeislagen per minuut ook kunnen aanpassen door met een naafversnelling te werken. Een beetje zoals de afbeelding op http://i.stack.imgur.com/31LBj.jpg

Is trouwens wel een bijzonder concept. De ligfiets op de foto.

Ik heb er ergens een keer iets over gelezen. Ziet er wel mooi uit.

Ik ben wel benieuwd naar de weerstand van dat systeem.