Hulp gevraagd: aanpassen carbon kuip tweewieler

[//M5]

Recent heb ik een gestroomlijnde tweewieler aangeschaft. Het betreft een carbon Cobrabikes lowracer met carbon kuip. Rijden zonder dak lukt perfect, al komen mijn knieën lichtjes tegen mijn stuur, zonder al teveel erg. Rijden met dak lukt echter niet, mijn knieën komen tegen het dak waardoor rijden gewoon onmogelijk is.

Ik zoek iemand die dit kan aanpassen tegen vergoeding natuurlijk. Eerste gedachte lijkt me dat er gaten worden gemaakt (in de kuip) waardoor mijn benen soepel kunnen bewegen. Ik heb al wat personen aangesproken, maar de prijs is nogal aan de hoge kant (+- 900 €). Het mag dan wel een delicaat stukje werk wezen, 900 euro is veel te veel naar mijn inziens.

In de bijlage enkele foto's..

[jdemulder]

Helpen kan ik je niet maar ik wou je wel even feliciteren met je supercoole fiets. echt een prachtig ding.
Ik hoop dat je snel een oplossing vindt. Laat je dan even weten wat voor snelheden/tijden je er mee neerzet? Dat ding is al supersnel als het stilstaat!

[//M5]

Helpen kan ik je niet maar ik wou je wel even feliciteren met je supercoole fiets. echt een prachtig ding.
Ik hoop dat je snel een oplossing vindt. Laat je dan even weten wat voor snelheden/tijden je er mee neerzet? Dat ding is al supersnel als het stilstaat!

Bedankt voor je complimenten over de fiets. Ervaringen zonder het dak kan ik je wel geven.
Snelheden van 45 km/u rijd je zonder al teveel moeite. Ik heb de vorige eigenaar nog recent een mailtje gestuurd (Bernhard Böhler), die man reed er in 2004 in Lelystad 65,4 gemiddeld mee) en die zei hetvolgende:

Hello Peter,
nice to hear that you are driving with the streamliner. The speed with roof is much faster.
When you are riding without roof 50 km/h it is with roof about 60 km/h, or even more.
I hope you will manage it to fit in with roof...

Best regards
Bernhard Böhler

Ik ben dus ook benieuwd.

[crash-quest-dummy]

moraal van het verhaal : uitproberen voor je een gesloten fiets koopt ...
(prachtig ding, trouwens)

[ssj3gohan]

Kortere cranks zijn geen optie?

[ironpatje]

Eerste gedachte lijkt me dat er gaten worden gemaakt (in de kuip) waardoor mijn benen soepel kunnen bewegen.

ik denk dat je bedoeld gaten (ovaal) in het dak, waar je knieen door zouden komen???
ik denk ook dat de beste oplossing is, op de plaats waar je knieen komen ovale gaten (goed uitmeten!!) en er dan 2 "bulten" op plaatsen, en dan natuurlijk het geheel terug overspuiten....
maar ik denk wel dat het niet echt goedkoop zal zijn als je dit moet laten doen,
misschien eens horen bij zo van die mannen die hun auto uitbouwen, en zelf hun spoilers maken ???
zo van die echte tuning-cars ????
ps. zeer mooie fiets

[rik]

Kortere cranks zijn geen optie?

Zal alleszins een beetje helpen. Maar of het genoeg is, dat is de vraag natuurlijk!

[//M5]

Ik rijd met die fiets al met korte cranks..

[rik]

Ik rijd met die fiets al met korte cranks..

't Is dus niet genoeg

[//M5]

Ik rijd met die fiets al met korte cranks..

't Is dus niet genoeg

Die korte cranks stonden er al op bij aankoop, dus ik heb nog niets aangepast..

[ward]

De trapas enkele cm laten zakken is ook niet mogelijk zeker?
Is dat met een voorvork en frame zoals op een normale ligfiets?
Anders moet je eens een foto van de binnenkant posten

ward

[ossi]

900 euro is toch een redelijke prijs hoor.Op zich is het niet zo moeilijk te verwezelijken maar 'tis arbeidsintensief vandaar het prijskaartje.
Zou je er zelf ni aan durven beginnen?Epoxy is vrij makkelijk te verwerken maar best in een omgevingstemperatuur van ong 20° c,als de omgevingst° te laag is hardt de epoxy niet uit.Teken de plaats af waar de knieen de kuip raken,dan uitzagen.Rondje fietsen om te verifieren of er genoeg ruimte is om te trappen.Dan moet je een mal maken voor de 2 bulten die boven de gaten worden geplaatst.Dat kan je doen met schuim,maar ik zou het doen met zand en cement,mortel dus.Leg de uitgezaagde stukken op een houten plaat en teken de omtrek af,dan maak je een bult met cement met de hoogte nodig om vrij te kunnen trappen en min 2 cm groter dan de omtrekmaten van de uitgezaagde gaten.Als de cement is uitgehard heb je een mal,of indien nodig 2 mallen (1 per gat ).Daar leg je dan enkele carbonmatten op met de nodige epoxy.Wanneer uitgehardt kan je deze aanpassen aan de kuip.Passend gemaakt aanhechten aan de kuip met een lintje carbonmat.Tussendoor moet er vrij veel worden geschuurd ,dus grof en fijn schuurpapier aanschaffen.Als je internet afstruint is er veel te vinden over werken met epoxy.
'Kweet het,'tis maar nen uitleg.
P.S.: zal er nog genoeg overzicht zijn op de baan met die bulten op de kuip,zou het zichtveld wel es serieus kunnen belemmeren.

[Bram Mouton]

Of uw benen wat inkorten

[marini]

zo een aanpassing is echt wel het laatste redmiddel. kijk eerst eens of de zit niet kan verlaagt worden door dunnere kussens of geen kussens, door de trapas verder te zetten, door een een cm spelling te geven aan het volledige dak....

[//M5]

zo een aanpassing is echt wel het laatste redmiddel. kijk eerst eens of de zit niet kan verlaagt worden door dunnere kussens of geen kussens, door de trapas verder te zetten, door een een cm spelling te geven aan het volledige dak....

Erik, ik rijd reeds zonder kussens, dat merkte ik ook al tijdens wat proefrondjes op het circuit van Wilrijk (wat last aan rug). De trapas is eveneens niet verstelbaar, de fiets is echt op maat gemaakt. Met andere woorden, ook ik vraag mezelf af mits ik gebruik maak van een 'zitkussen' en een aanpassing aan het dak of het zicht nog wel in orde is.. De vorige eigenaar was 1,76, hij vertelde me dat indien je 3 of 4 cm groter bent dat je er niet inpast. Ikzelf ben 1,78.