Verschil Leiba met WAW

Bericht

geertalders · #1 Bericht door **geertalders** » wo 08 mar 2006, 21:44

Dag jongens en meisjes,

gisteren gereden met een Leiba (die van Raf). Heerlijk karretje moet ik zeggen... maar een heel verschil met een WAW (vooral veel comfortabeler).

Maar nu zit ik met een vraagje eigenlijk. Weet iemand wat het verschil is tussen de twee wat betreft de snelheid die je haalt als je een gelijke inspanning doet?
Iedereen neemt aan dat de WAW de snelste is maar hoe groot is het verschil dan?

Als je me kan helpen...

Groetjes Geert

geertalders schreef:gisteren gereden met een Leiba (die van Raf). Heerlijk karretje moet ik zeggen... maar een heel verschil met een WAW (vooral veel comfortabeler).

Welke is vm is "vooral veel comfortabeler"?

Over de snelheid moet niet getwijfeld: daar wint de WAW het ontegensprekelijk op de Leiba. De WAW behoort tot de snelste velomobielen en zijn enigste concurrent daarbij is de Quest.

geertalders · #3 Bericht door **geertalders** » do 09 mar 2006, 12:49

De Leiba is veel comfortabeler... zo veel plaats!!! Amaai!

Maar mijn vraag was dus: wat is het verschil?

Zoals gezegd neemt iedereen maar aan dat de WAW zo veel sneller is... maar hoe groot is dat verschil dan?

Kan iemand wat cijfermateriaal neerzetten...?

Groetjes G

geertalders · #4 Bericht door **geertalders** » do 09 mar 2006, 12:58

dubbelpost

tom peeters · #5 Bericht door **tom peeters** » do 09 mar 2006, 15:31

Ik heb nog geen koers gereden met mijn Leiba tegen een WAW. Misschien maar best ook, want ik denk dat ik al vlug de duimen zal moeten leggen. Maar het kan natuurlijk ook nog aan mijn mindere conditie liggen .........
Bij normale weersomstandigheden (geen zware tegenwind) en met een normale ondergrond (vlak wegdek) kan ik zonder overdreven inspanning gedurende enkele tientallen kilometers een kruissnelheid van 30km/uur aanhouden. Wellicht doen de WAW-rijders beter.
Bij de keuze van een VM moet je zoveel mogelijk aspecten in kaart brengen. Snelheid zal zeker een belangrijk aspect zijn, maar ook niet het enige.

tom peeters · #6 Bericht door **tom peeters** » do 09 mar 2006, 15:32

Ik heb nog geen koers gereden met mijn Leiba tegen een WAW. Misschien maar best ook, want ik denk dat ik al vlug de duimen zal moeten leggen. Maar het kan natuurlijk ook nog aan mijn mindere conditie liggen .........
Bij normale weersomstandigheden (geen zware tegenwind) en met een normale ondergrond (vlak wegdek) kan ik zonder overdreven inspanning gedurende enkele tientallen kilometers een kruissnelheid van 30km/uur aanhouden. Wellicht doen de WAW-rijders beter.
Bij de keuze van een VM moet je zoveel mogelijk aspecten in kaart brengen. Snelheid zal zeker een belangrijk aspect zijn, maar ook niet het enige.

Jef · #7 Bericht door **Jef** » do 09 mar 2006, 19:27

Nog een bijkomend vraagje wegens een groeiende interesse in VM, raak je met een Leiba niet gekookt in de zomer onder die koepel?? En hoe zit dat voor WAW???

Edje · #8 Bericht door **Edje** » do 09 mar 2006, 19:30

Jef je zal het hier op het forum meermaal terug vinden Velomobiel en zomer betekend sauna, MAAR naar het schijnt is dat ook gezond (voor ne gezonde mens he

)

DY · #9 Bericht door DY » do 09 mar 2006, 19:46

Wat de snelheid betreft: moet je zelf ondervinden denk ik. Ik heb alleszins een serieus verschil ondervonden tussen mijn Cabbike en mijn WAW.

De warmte in de zomer! Tja, warm is het alleszins. Bij mijn cabbike kon ik de zijruiten uithalen en de voorruit naar beneden schuiven. Maar dit resulteert zich sterk in snelheidsverlies, maar wel zalig.
Bij de WAW kun je cabrio rijden en dan valt de warmte eigenlijk wel mee.
Natuurlijk, als het 30° is, is het uiteraard warm in de velomobiel ook.

DY · #10 Bericht door DY » do 09 mar 2006, 19:46

Wat de snelheid betreft: moet je zelf ondervinden denk ik. Ik heb alleszins een serieus ondervonden tussen mijn Cabbike en mijn WAW.

De warmte in de zomer! Tja, warm is het alleszins. Bij mijn cabbike kon ik de zijruiten uithalen en de voorruit naar beneden schuiven. Maar dit resulteert zich sterk in snelheidsverlies, maar wel zalig.
Bij de WAW kun je cabrio rijden en dan valt de warmte eigenlijk wel mee.
Natuurlijk, als het 30° is, is het uiteraard warm in de velomobiel ook.

DY · #11 Bericht door DY » do 09 mar 2006, 19:46

Wat de snelheid betreft: moet je zelf ondervinden denk ik. Ik heb alleszins een serieus ondervonden tussen mijn Cabbike en mijn WAW.
De warmte in de zomer! Tja, warm is het alleszins. Bij mijn cabbike kon ik de zijruiten uithalen en de voorruit naar beneden schuiven. Maar dit resulteert zich sterk in snelheidsverlies, maar wel zalig.
Bij de WAW kun je cabrio rijden en dan valt de warmte eigenlijk wel mee.
Natuurlijk, als het 30° is, is het uiteraard warm in de velomobiel ook.

DY · #12 Bericht door DY » do 09 mar 2006, 19:47

Wat de snelheid betreft: moet je zelf ondervinden denk ik. Ik heb alleszins een serieus ondervonden tussen mijn Cabbike en mijn WAW.
De warmte in de zomer! Tja, warm is het alleszins. Bij mijn cabbike kon ik de zijruiten uithalen en de voorruit naar beneden schuiven. Maar dit resulteert zich sterk in snelheidsverlies, maar wel zalig.
Bij de WAW kun je cabrio rijden en dan valt de warmte eigenlijk wel mee.
Natuurlijk, als het 30° is, is het uiteraard warm in de velomobiel ook.

DY · #13 Bericht door DY » do 09 mar 2006, 19:47

Wat de snelheid betreft: moet je zelf ondervinden denk ik. Ik heb alleszins een serieus ondervonden tussen mijn Cabbike en mijn WAW.
De warmte in de zomer! Tja, warm is het alleszins. Bij mijn cabbike kon ik de zijruiten uithalen en de voorruit naar beneden schuiven. Maar dit resulteert zich sterk in snelheidsverlies, maar wel zalig.
Bij de WAW kun je cabrio rijden en dan valt de warmte eigenlijk wel mee.
Natuurlijk, als het 30° is, is het uiteraard warm in de velomobiel ook.

Edje · #14 Bericht door **Edje** » do 09 mar 2006, 20:48

"Ik geloof" Wat de snelheid betreft: moet je zelf ondervinden denk ik. Ik heb alleszins een serieus ondervonden tussen mijn Cabbike en mijn WAW.
De warmte in de zomer! Tja, warm is het alleszins. Bij mijn cabbike kon ik de zijruiten uithalen en de voorruit naar beneden schuiven. Maar dit resulteert zich sterk in snelheidsverlies, maar wel zalig.
Bij de WAW kun je cabrio rijden en dan valt de warmte eigenlijk wel mee.
Natuurlijk, als het 30° is, is het uiteraard warm in de velomobiel ook. "he DY"

Patriek · #15 Bericht door **Patriek** » do 09 mar 2006, 21:17

Waarom wordt alles hier drie maal gezegd ? Om zeker gelijk te krijgen ?

HPV Ligfietsers

Verschil Leiba met WAW

Verschil Leiba met WAW

Re: Verschil Leiba met WAW