miniboy schreef:ben ook al een tijdje aan het spelen met het ideevan een velomobiel
te proberen want met dit weer haal ik mijne stinger niet buiten
uit de vergelijkingen die ik op het net gemaakt heb komt de versatil toch
als een ideale mobiel uit maar ik heb er nog heel weinig over gelezen over het rijden in heuvelachtig gebied kun je meschien wat van je ervaringen vertellen hieromtrent
Wat je me daar vraagt... De enige heuvels die ik bij mijn woon-werkverkeer dagelijks "beklim", zijn een aantal bruggen. Enkele ervan zijn best wel steil. Naargelang het traject dat ik neem (en dat hangt een beetje af van mijn humeur, het weer, de drukte op de weg, de tijd waarover ik beschik...) liggen er twee of vier op me te wachten. Soms rij ik wel eens langs
Oedelem-Berg, maar dat gebeurt niet vaak.
Heb je een goede aanloopsnelheid, dan ga je zo de brug op en over. Is dat niet het geval, dan wordt het flink trappen. Dan voel je het gewicht van de velomobiel. Na de inspanning volgt altijd de beloning, want met de Versa storm je dan naar beneden. Die afwisseling is wel leuk. Gewoon "inspanning" en "ontspanning".
Na veel vergelijk heb ik voor de Versatile gekozen. Mango als Quest vielen al bij een eerste test (tijdens de velomobieltestdag in Gent) uit de boot: de instap vond ik allesbehalve gemakkelijk, de stuurknuppel in het midden was niet naar m'n zin en de broosheid van de romp riepen vragen bij me op. Met een Alligt Alleweder wou ik niet gezien worden: een rijdende waskuip. In de Cab-Bike zag ik wel iets, maar de condensproblemen met het plexi weerhielden me toch naast dat middenstuur (de Leiba kende ik toen nog niet).
Bleef nog over: Versatile en WAW. In beide velomobielen heb je stuurknuppels, wat echt een meerwaarde is in vergelijking met die stuurhendel in het midden. Met die knuppels stuur je heel strak en heb je ook meer voeling met de weg (althans dat is mijn persoonlijk aanvoelen). Naar concept verschillen WAW en Versatile natuurlijk heel sterk: de WAW is eerder een scheurijzer, terwijl comfort eerder bovenaan staat bij de Versa. Na "veel vijven en zessen" werd het een Versatile: instapgemak, ruimte, afwerking en, niet te vergeten, de Rohloff. Ik heb nog geen spijt van mijn beslissing, al hoop ik ooit nog wel eens een WAW aan te slaan...
. Lekker velomobielweer! In de verre omtrek geen "bukker" te zien.
Lekker door plassen rijden, slippen en ander leuks proberen. Ik vind het altijd zo heerlijk door zo'n enorme plas aan hoge snelheid te vlammen. Dan hoor je het water tegen de schelp... Neen, aan een slip heb ik me nog niet gewaagd. Wel een paar keer gewaagd door een dikke laag smeltende sneeuw te rijden die in het midden van de weg lag. Ik stelde daarbij vast dat de Vredestein S-Licks die nu achteraan erop ligt niet de ideale winterband is. Soms durft die wel eens doorglijden.
