HPV Ligfietsers

wijnandt... mountendrive niet vergeten of is dat geen extra optie?

Wijnandt schreef: Andere velomobilisten rapporteerden nogal wat problemen met dichtwasemende brillen en skibrillen, en de koude wind om het hoofd. Zie bijvoorbeeld http://versatile021.blogspot.com/ en de link naar bijv. Versatile 25. Dat is de reden dat ik het voordeel van de WAW met z'n kap met vizier nogal breed heb uitgemeten

Tja... dat koude hoofd komt bij mij een paar dagen per jaar voor. De kou is overigens ook nog eens gewoon een kwestie van even doorbijten. Die dichtgesneeuwde brillen e.d. vind ik wél een probleem. Niet zien betekent niet veilig kunnen rijden.

Ik begin echter het idee te krijgen dat die condens achter de bril meer persoonsgebonden is dan bril- of velomobielgebonden. Allewedertje heeft me laten weten dat hij geen problemen heeft met aanwasemen van z'n bril. Ik meen me ook te herinneren uit het verleden dat hij al eens heeft aangegeven niet echt veel te zweten. In mijn geval is dat wel even ander. Ik vind het sowiezo lekker om flink door te trappen; rustig rijden is iets wat ik maar weinig doe.

Maar terug naar het vizier van de WAW. De afstand die je gereden hebt is echt wel groot genoeg; bij mij is het probleem nu een aantal keer binnen korte tijd opgetreden. Korte tijd? Iets van 15 minuten ofzo. Er moet wel bij gezegd worden dat de sneeuwval zwaar was en het wegdek slecht (flink doorstampen en dus veel zweten). Maar als ik zie dat je 27 km kon rijden door rustig te doen, denk ik dat de weersomstandigheden niet echt beroerd waren bij jullie. Gerrit Schotman (ook Zwollenaar) had aangegeven dat hij gisteren ook maar 25 km/h kon rijden met z'n Quest. Hij is een echte doorgewinterde fietser (brevetten fietsen e.d.) Vanmorgen was het trouwens nog dikkere ellende met de sneeuw. Ik heb lekker de rijbaan genomen waar auto's 80 mogen rijden maar max 40 km/h reden. Dan kan ik er met 24 km/h ook wel tussen.

Ik weet vrijwel zeker dat ik een WAW ook volledig dicht kan laten condenseren door onder gelijke omstandigheden te rijden en mogelijk al eerder. Probleem van mij, niet van de fiets(en) denk ik inmiddels.

Ik weet niet hoe heftig de sneeuwval bij jou was? Hier in Zwolle was het echt heftig (nieuwscrew van RTL4 heeft zelfs de moeite genomen om naar Zwolle te komen... ze hebben gefilmd bij de basisschool bij ons voor het huis).
Een vizier lijkt me héérlijk qua temperatuur; je noemde het zelf ook al: koude voorhoofd. Alleen als ik zie hoe snel een bril ondergesneeuwd raakt en ook de neus van de fiets, dan ben ik benieuwd hoe dat gaat bij het vizier van de WAW. Wat aan de buitenkant van het vizier zit, kan je neem ik aan moeilijk of niet verwijderen. Ik hoop niet dat je dezelfde ellende krijgt als ik heb gehad; ik kon in ieder geval m'n bril onder handen nemen tijdens het rijden; dat zal met een vizier wat minder makkelijk gaan gok ik.

Veel kans krijg je denk ik niet om het vizier grondig te testen wat betreft sneeuw. Ik denk overigens niet dat je daar zo rauwig om hoeft te zijn Het is zwaar rijden in de sneeuw.

Ik ben benieuwd hoe het morgen gaat; ik denk dat het wegdek morgen net zo beroerd is als 2 jaar geleden op weg naar de oliebollentocht; toen heb ik me volledig stuk gereden

De vraag van Wouter:
nee, de aandrijftechniek, en dus ook de Schlumpf mountain-drive beschouw ik nu niet als extra accessoires. 'k Bedoel meer die gadgets die je in/aan je fiets kunt hangen en weer weghalen en onderwijl rustig doorfietsen...

M'n reactie op Wilfred:
bij ons waren gistermiddag alle wegen schoon: geen sneeuw dus waar ik doorheen moest ploegen. 'k Zit er ook niet op te wachten: 'k geloof best wel dat het heel zwaar is.

En ja, de ene mens zweet eerder, gemakkelijker en meer dan de ander. Als ik voluit ging op m'n mtb -vroeger dus - dan was ik in de kortste keren drijfnat. Op m'n roei- en ligfietsen heb ik dat tot nog toe minder gehad. Maar misschien komt dat weer...

Zojuist heb ik m'n weblog, http://waw015.blogspot.com/ , aangevuld met 'n verslag over vanmiddag.

Ondanks m'n bescheiden prestaties ben ik erg tevreden over het gevoel van fitheid door weer regelmatig fietsen. En dat het velomobielrijden onder winterse omstandigheden zo comfortabel is.

Wijnandt schreef:Ondanks m'n bescheiden prestaties ben ik erg tevreden over het gevoel van fitheid door weer regelmatig fietsen. En dat het velomobielrijden onder winterse omstandigheden zo comfortabel is.

Fijn te lezen dat het je goed gaat, Wijnandt! Nog geen foto's van je WAW in het verschiet?

's Winters binnen roetsen zal vast leuk zijn..... maar buiten velomobielen lijkt me toch een stuk leuker

WFvN schreef:'s Winters binnen roetsen zal vast leuk zijn..... maar buiten velomobielen lijkt me toch een stuk leuker

't Is de afwisseling, hè, die voor het zout in de pap zorgt. Altijd maar hetzelfde gaat op den duur toch tegenstaan, tenzij je 'n hoge motivatie weet te handhaven (topsporters en zo).

'k Ben er zeker van dat ik bij mooi weer -15plus graden en een zoel voorjaarsbriesje- weer onmiddellijk met de roets op stap ga En als het pijpenstelen regent en daarbij de pannen van de daken vliegen, zit ik weer tevreden op de indoor rower
Na het korte ritje van gisteren heb ik trouwens even op de indoor rower getraind en vervolgens het hele schema van cooldown oefeningen uitgevoerd.

Maar vandaag (zondag) gaan m'n vrouw en ik 'n eind wandelen in Hattem en omgeving. Alweer: die afwisseling, hè...

Het was mij opgevallen dat soms wat gestommel nodig was om de goede kant -de inklikkant- van de trappers onder de zolen van m'n fietsschoenen te krijgen. Omdat m'n auto vorige week naar de garage moest voor 'n 30.000 km beurt, kon ik daar 'n paar strookjes wiellood -dat wordt gebruikt om autowielen uit te balanceren- meekrijgen.

Het wiellood heb ik aan 'n zijkant van de trappers geplakt (eerst goed vetvrij maken met Bisonkit verdunner!), zodanig dat de trappers vanzelf goed hangen met de inklikkant naar mij toe. De startprocedure van WAW015 is hierdoor aanmerkelijk korter geworden! Ook de pedalen van m'n GrassHopper heb ik op deze manier behandeld.

Fijn te lezen dat het je goed gaat, Wijnandt! Nog geen foto's van je WAW in het verschiet?

... toe Wijnandt, zorg eens voor nog wat foto's ...
De kleur van jouw WAW, op een groene achtergrond, op een dijk en de blauwe hemel als achtergrond, met een stadsbeeld als achtergrond, enz... dat moet toch hemels mooi zijn ! Toe, doe ons, Vlamingen, nog eens kwijlen van de goesting ... en voor de Nederlanders hetzelfde !

Wijnandt schreef:Het was mij opgevallen dat soms wat gestommel nodig was om de goede kant -de inklikkant- van de trappers onder de zolen van m'n fietsschoenen te krijgen. Omdat m'n auto vorige week naar de garage moest voor 'n 30.000 km beurt, kon ik daar 'n paar strookjes wiellood -dat wordt gebruikt om autowielen uit te balanceren- meekrijgen.

Het wiellood heb ik aan 'n zijkant van de trappers geplakt (eerst goed vetvrij maken met Bisonkit verdunner!), zodanig dat de trappers vanzelf goed hangen met de inklikkant naar mij toe. De startprocedure van WAW015 is hierdoor aanmerkelijk korter geworden! Ook de pedalen van m'n GrassHopper heb ik op deze manier behandeld.

Als het goed is doen de pedalen dat vanzelf. Maar helaas..... net als jij, merk ik dat dat niet altijd op gaat. Ik had er nooit aan gedacht om ze te verzwaren. Ik denk dat ik dat maar eens ga opvolgen.

'tja wilfried er zijn er slimme en iets minder slimme he

http://www.flevobike.nl/versatile_fotoboek.html

foto's kapje

Patriek schreef:

eeuwige reiziger schreef:Fijn te lezen dat het je goed gaat, Wijnandt! Nog geen foto's van je WAW in het verschiet?

... toe Wijnandt, zorg eens voor nog wat foto's ...

Als het mooi weer is, komt een goede vriendin, die uitstekend kan fotograferen, mij in m'n WAW015 fotograferen. We zullen proberen e.e.a. tegen aantrekkelijke achtergronden af te beelden.

Even geduld dus, maar de Glorie van Gent -WAW015 dus- zal zeker op gepaste wijze worden vereeuwigd!

Edje schreef:...... Who is General Failure and why is he reading my hard disk?

'n Slimmerik was daar toch al achter gekomen?

Kan ik nie aan doen dat mijn lief blond id he :d