HPV Ligfietsers

Op een of andere manier ben ik aan een artikel dat de verschillende naven vergelijkt geraakt. Je kan dit terugvinden op deze site http://fahrradzukunft.de/17/wirkungsgra ... altungen-2

De overzichtsgrafiek is bijgevoegd.

En gaat het vervangen gemakkelijk met een gemonteerd wiel? In een Go-One neem je gewoon de achterste kap rond de achtervork eraf en je maakt de buitenband los, de Gaadi eruit, controle buitenband, een andere Gaadi erin en de buitenband erop. In principe kan dit in een 20-tal minuten. Met een andere...

We zijn nu meer dan 4 maanden verder en ik had vorige vrijdag een lekke achterband. Ook deze keer was de oorzaak niet de constructie van de Gaadi binnenband. Deze binnenband had er meer dan 3000 km opzitten voor dit lek en er is continu een druk van 5 tot 7.5 bar opgezet. Dit is veel hoger dan de dr...

Ik heb nu 2750 km met de nieuwe, hardere veerpoten. Een paar conclusies:
- minder op 2 wielen door bochten
- minder sleet op banden (Marathon Plus voorbanden waren anders nu al slicks met hier en daar al een blauw plekje, niettegenstaande een goede uitlijning)
- minder met de neus schrapen over de weg

Gisterenmorgen om 7u35 in het centrum van Rummen voorbijgestoken door een zwarte WAW met rood logo van fietser.be. De onder zijn kap verborgen WAWer schat ik op een veertiger. Hij had een bril en korte baard. Hij knikte vriendelijk terug

Een overlaadbeveiliging zit in de bijgeleverde lader. Als je een lithium batterij voor langere periode wil bewaren laad je hem best niet volledig vol. 75% werd volgens mij aangeraden. in praktijk betekend dit volledig opladen en dan klein toerke mee doen vooralleer weg te bergen In een goede lader ...

Vrijdagavond (18/07 +/- 20u) een velomobilist met blauwe Quest zien rijden achter het station van Diest, richting Molenstede. De velomobilist had een skibril op en een kussen achter het hoofd. Bekend bij iemand?

Maakt het dan uit of het om een Li-Ion of LiFePo accu gaat LiFePo4 is veiliger dan Li-Ion of LiPolymeer. Het zijn vooral deze laatste die in brand vliegen, zowel tijdens laden, tijdens gebruik of zelfs niet in gebruik. Het belangrijk een lader met balancering en overlaadbeveiliging te gebruiken om ...

Beroepsmatig heb ik ervaring met lithium batterijen. Ze kunnen effectief oorzaak zijn van de woningbrand. Wie niet overtuigd is moet meer eens googelen naar "lithium battery fire" en afbeeldingen vragen.

Ik heb mijn remblokken destijds wel op 10000km versleten, maar dat was op mijn velomobiel (pak zwaarder), er was toen ook nog redelijk veel remschoen over... Het probleem is, dat als het palletje 90 graden draait, de rem niet makkelijk meer kan terug komen (de veer tussen de remschoenen trekt de re...

rik schreef:

Michael schreef:foto's : foto's : http://foto.limburgseliggers.be/#!album-72

105 foto's toegevoegd aan dit album. Foto's gemaakt door Myriam en mij.

Ook de moeite.

Ronnius schreef:--> een impressie van de zaterdag <--
Ietwat anders gemonteerd dan de gewoonlijk.

In elk geval geslaagd.

Bedankt voor het heel fijn weekend en het harde werk dat het team van dit jaar erin gestoken heeft. Het was weer in orde.

Het was tevens een fijn weerzien van andere liggers.

Pleeboy schreef:"wat" olie: maximum 5 druppels!

Goed om weten, bedankt.

CapoJan schreef:Op welke manier zat die veerpoot vast?

Met vast bedoelde ik dat de veerpoot in een lage positie stond en niet meer veerde. Dus geen beweging van de zuiger in de buis. Het heeft ook heel wat moeite gekost om de veerpoot uiteen te halen.