HPV Ligfietsers

normaal deed ik tot volgende week ongeveer 62km/dag (31km enkel). dat kon ik met gemak dagelijks doen. nu gaan we ons beperken tot 2x per week met de fiets. daarna 3x per week. of het haalbaar is om dagelijks dit traject te doen, betwijfel ik. misschien in combinatie met Speed Pedelec (dagje SP, dag...

zo, de eerste rit naar de nieuwe werklokatie is een feit. is wel ff wennen om zulke afstanden met een FAW te gaan doen. denk dat ik toch het zitje zal moeten vervangen of in andere hoek zetten, want de onderrug vind het niet zo leuk. ook na gistel beetje de mist in gegaan met de route. absoluut geen...

misschien met lintjes aan die je, zoalseen badjas, naar voor kan brengen en dichtdoen. dan heb je geen rits op de rug maar kunnen ze wel dicht. misschien een velcro optie aan de zijkant?

intressant, alleen raar dat die curves niet verder gaan. een 36V accu is opgeladen rond de 42V. begrensd die controller dan alles boven de 36V of niet. anders zou ik gewoon mijn DC/DC converter instellen op 43V, dan maakt het niet uit of mijn accu op 42 of 34V zit. ik ga altijd hetzelfde vermogen he...

de motor komt op zijn maximum toerental bij een bepaalde spanning. daarna zakt het vermogen fel in. ik heb dat nu ook bij mijn hub motor. als ik die zo loslaat zonder begrenzing, zit die op 1100W op 0rpm, dat zakt naar een 500-700W van 10 naar 35km/h en dan ineens begint het toerental te zakken. als...

zo een ketting reiniger heb ik ook al geprobeerd, veel ellende voor het werkende is (zeker als je overal ketting buizen hebt en haast niet aan de ketting kan). nu ik derailleur heb, is er wel meer ketting vrij en zou het kunnen werken). WD40 gebruik ik dan ook hoofdzakelijk als reinigingsmiddel. vro...

Het zand kruit ook bij de staart en de neus tussen de overlappende delen van het koetswerk (waar de staart en neus vastgeschroefd worden). Daar werkt het zand als schuurpapier en is slijtage op de lak :( rubber flap tegen lijmen die als naad in de overgangen zit? afschermen is het begin om vuil teg...

in het begin deed ik dat ook nog veel, maar kruipt teveel tijd in. nu heb ik geen flauw idee wanneer het nog gebeurd is, ik denk zelf nog nooit sinds deze ketting erop ligt. en dat zal geweest zijn bij de inbouw van het achterwiel. klein jaartje geleden dus. ik hoop deze maand weer terug naar naafve...

en merk je dat dan aan de bafang? voel je het verschil als je met 42V vertrekt, en wanneer je met 34V thuiskomt? mijn oude hub motor is namelijk een PMDC (magneet motor). die zijn toerental is direct afhankelijk van de spanning. om het eenvoudig uit te leggen: als die op 30V aan 250rpm draait (25km/...

ik rijd nu al een aantal maand met een achterwiel hub motor. heeft zijn voordelen, maar in mijn geval best veel nadelen. één van de voordelen, als de ketting breekt, en je blijft gewoon meedraaien met de pedalen, blijft de motor gaan en geraak je thuis :mrgreen: nadelen: ik moet bij derailleur blijv...

gewapend met alle wetsartikels in mijn rugzak, nog nooit tegenhouden door politie

Helen schreef: ↑

vr 26 jun 2020, 12:57

Mooi eerbetoon. Kanp dat jullie allemaal "in tenue" waren, dat gebeurt bij de gewone ritten minder vaak natuurlijk.

dat was aan bicky te danken, die had er een hoop mee .
bicky for tenue carrier

ook hier terug thuis geraakt, al met veel ellende (gashendel heeft het begeven, en de accu's waren leeg voor ik thuis was). http://www.fordcapri.be/off/pics/WOL.jpg kan het geloven dat erik goed kon fietsen, als ge ginder woont. man man, nog nooit zoveel afgezien in bergop. jammer genoeg geen tijd o...

voor de mensen die fietsend gaan.
ik heb ducktape, strapbandjes, inbus, tang, reservebandjes...mee onderweg
vermoed dat iedereen wel de contactgegevens van birger heeft, dus die kan me wel op één of andere manier contacteren dan

pedalen met gashendel hé. zo een geval dus, en daar achteraan nog een hub motor op. zolang ge maar onder die 40cm zit https://www.go-cartshop.be/images/skelters_berg_buddy_black_graphite.jpg of nog extremer, vooraan pedalen op een dynamo, voedingskabel naar achteren op de motor. drive bij wire. en d...