HPV Ligfietsers

Ronnius schreef:Toen besefte ik ook dat het wel een raar zicht kan zijn om iemand languit op 2 wielen te zien passeren zonder dat deze ook maar iets doet. Bij elk andere fiets kan je maar een been gestrekt houden terwijl je in de pedalen blijft.

Ik merk ook nog steeds dat automobilisten schrikken als ik, na even gelegen te hebben, opeens naast hen een slag ga maken.

Je komt half overeind en je stuur beweegt opeens naar voren. Zal er ook wel een beetje raar uitzien, als je zoiets echt niet verwacht.

En wat dacht je dan van je voeten die niet rondtrappen. Das hen normale ligfiets precies.

Btw. Ik Roetste met deze 209 intussen al over de 1000 km en ook dit jaar zal ik de 1000 halen. Geen 3000km met een aandrijflijn maar toch 900 wat naar mijn normen schitterend is.

spruitje schreef:En wat dacht je dan van je voeten die niet rondtrappen. Das hen normale ligfiets precies.

Btw. Ik Roetste met deze 209 intussen al over de 1000 km en ook dit jaar zal ik de 1000 halen. Geen 3000km met een aandrijflijn maar toch 900 wat naar mijn normen schitterend is.

Hoe kan na 900km je dyneema kabel al stuk zijn? Rijd je constant door een zandstorm of zo? Probeer anders de Dynamax eens. Of heb je die al?

Ik schakel gewoon niet veel. Vroeger deed ik gemiddeld 300km met een Dyneema kabel.
Ik rijd ook in een redelijk groot verzet.
Ik heb de Dyneemax al liggen. Maar wil eerst mijn voorraad op gebruiken van de gewone.
Afgelopen weekend was de invloed van water en zand/modder wel redelijk groot. Misschien had hij in normale omstandigheden wel wat langer getrokken. Op 500km had ik em gedraaid

Ik draai de kabel niet eens en ik rijd er 3000km mee.

Begrijp je dat ik het echt niet begrijp.

In een groot verzet roeien heeft toch niet zoveel invloed op de slijtage.

Ik ben benieuwd hoe lang die enorm grote en sterke Duitse man (ik kan even niet op zijn naam komen) met zijn kabels doet.

Wim -de roetsende schreef:Ik ben benieuwd hoe lang die enorm grote en sterke Duitse man (ik kan even niet op zijn naam komen) met zijn kabels doet.

ik ken een erg grote en sterke Belg die er 900km mee doet.

Heb een filmpje gemaakt van zijn versnelling, zal het dan keer posten.

Roeien in een zwaar verzet betekent altijd sterke kracht op de kabel, dit zal de levensduur beïnvloeden.
wat volgens mij de levensduur nog verder beïnvloed is de hap die uit de snek is bij wouter zijn roets.

Dat Spruitje niet lang doet met de kabel is niet zo geheel onlogisch.
Het verzet dat hij rijdt krijg ik aan geen kanten rond.
Ik heb een gewone snek en om 30 km/u te rijden is de kabel
vooraan amper een toer om de revolver opgerold.
En als ik vertrek is de kabel vooraan helemaal afgerold.
Dat vertrekt heel gemakkelijk.

---

Vandaag had ik weer pech met de roets.
Na het uit een bocht komen schakelde ik iets te enthousiast bij
het resultaat waas dat ik moest sleuren om vooruit te komen.
Toen ik stopte om te kijken lag de kabel helemaal onderaan
dus in een onmogelijk verzet voor mij.
Toen ik de kabel begon juist te leggen vroeg iemand of ik lekke band had.
Na mijn antwoord: "nee de kabel ligt" eraf kwam hij heel nieuwsgierig kijken
Maar zelfs in het halfdonker, zoals nu, lukt het me al alles weer juist te krijgen.

bicky schreef:Heb een filmpje gemaakt van zijn versnelling, zal het dan keer posten.

uitstel is afstel, dus maar direct filmke gezocht en geupload: https://youtu.be/TAqXsjjIRSw

Volgens Derk kan die hap geen kwaad.

Maandag is tijdens het roetsen de kabel er afgelopen, net toen ik me een kleine helling naar boven wou sleuren. Doet behoorlijk raar als je plots is het ijle aan het trekken en duwen bent, heb ik eens meegemaakt toen de knoop van de gele koord het was afgebold (ik had net een nieuwe kabel gelegd).

Maar tegenwoordig gaat het snel, binnen de 3 minuten was alles weer zoals het moet. Maar toen zag ik waar wellicht het probleem zat. Het eindje na de knoop van de elastiek op de snek moet rechtstaan, mag niet naar het wiel wijzen maar ook niet richting kabel. En dat laatste deed het wellicht iets te veel. Tijdens het kort testje na alles in orde te hebben gezet wipte het eindje elastiek de kabel van de snek. Wellicht is net hetzelfde gebeurt tijdens het roetsen. En doordat ik tegenwoordig zowat altijd op de kleinste of zo goed als kleinste versnelling roets is de positie van het eindje elastiek na de knoop zeer belangrijk.

Maar ik weet nu 2 dingen: het opleggen van kabel en elastiek gaat alsmaar sneller, het eindje elastiek zeker niet vergeten te controleren op juiste positie. Iets wat ik al deed maar misschien niet grondig genoeg (meer).

En ik blijk ook de 1500 km geroetste km's voor dit jaar overschreden te hebben

En doordat ik tegenwoordig zowat altijd op de kleinste of zo goed als kleinste versnelling roets is de positie van het eindje elastiek na de knoop zeer belangrijk.

Echt? Dan zijn de snelheden nu wel echt aan de lage kant of niet. Hoe gaat het roeien nu verder?

Yep de snelheden zijn aan de lage kant. Vandaag reed ik heen zo rond de 25 km/u met een paar uitschieters tot 30. Maar in de terugrit een poos met een paar andere samen gereden aan 15 km/u met de laatste 5 km dan tussen de 25 en 30 km/u te liggen. Maar bvb maandag ben ik aan 22 km/u heen geroetst (20 km) en de terugrit begonnen aan 20 km/u en geëindigd met zo een 15 km/u om na het stallen van de roets totaal uitgeput (wellicht meer mentaal dan fysiek) naar huis te strompelen. Maar vanaf dinsdag ging het plots toch wel beter en nu al 3 dagen lang (wat voor dit jaar uitzonderlijk lang is). Hopelijk blijft het zo want ik vind nu stilletjes aan dat ik mijn portie gehad mag hebben.

Met de andere fietsen rij ik ook maar 20-22 en met de Orca rij ik wel 25-27 maar met de ondersteuning op stand 2.

In het kleinste verzet ga ik toch niet echt harder dan 15km/u. Oh ja, ik heb een 220 bergsnek Welke heb jij?

Ik heb een gewone snek en naast dat heb ik een hoge slag frequentie.
Met gele kabel 1 cirkel opgerold op de revolverring zit ik al aan 30 km/u.

Ronny is het tegengestelde van mij.