Heel belangrijk is inderdaad "bij mij", "voor mij", "in mijn geval"... Smaken verschillen, situaties verschillen, mensen verschillen. Gelukkig bestaan er dan ook verschillende velomobielbouwers die elk met hun eigen creaties uitpakken, met hun eigen voor- en nadelen.Jef schreef:grapje. Het is een heel subjectief gegeven.
Uitspraak in dezelfde categorie: "ik ben gehuwd met de mooiste vrouw ter wereld"
Persoonlijk vind ik de go-one een stuk missen, achter de rijder en die plastiek koepel is in zomer een echte serre.
De versa is dan weer wat te zwaar, en open als het regend.
enz.enz.enz.
Doe mij maar mijn aaw.
En ja, de Versatile behoort tot de zwaargewichten onder de velomobielen, maar toch moeten we niet overdrijven. Versatile009 zit ergens tegen de 39 kilo, terwijl mijn AAW rond 35 aan hangt. Niet echt een enorm verschil. En een Quest weegt toch ook algauw 34. 'k Denk dat het lichaamsgewicht van menig velomobilist wel het grote onderscheid maakt. Moet je 95 kg in beweging zetten of maar 65, dàt lijkt me wel doorslaggevend!
De AAW is toch ook open als het regent... Bij mij toch.
Een ding moet men de Go wel toegeven: die blitse uitstraling die bij iedereen het gevoel oproept "dat moet snel gaan". Toch vind ik dat de Go zwaar tegenvalt op een paar wezenlijke aspecten als men dat vergelijkt met andere velomobielen (waaronder de Versatile). Maar daar heeft Wilfred al bij stil gestaan.
De Go-One behoort met 30kg tot de lichtste velomobielen (bijna 10kg lichter dan de Versatile) en is toch niet de enige met dubbelzijdige achterbrug en derailleur. Waarom is er dan maar eentje die voor de Go-One kiest?... 
Heb voor de Go gestemd maar bedoelde wel de EVO! Keuze tussen Go3 en Versa zou in het voordeel van de Versa vallen.