Advies fietshelm

[Piet Piraat]

Ik zou eens moeten kijken voor een nieuwe fietshelm. Mijn huidige is een mountainbikemodel met zo zo een klepje dat een beetje schaduw werpt op de ogen. Het is natuurlijk zo dat we door onze comfortabele positie niet zo veel voordeel hebben van dat klepje. Dus ik had het klepje een beetje naar onder geplooid en zo kreeg ik toch genoeg schaduw.

Welke fietshelm is perfect voor een ligfietser? Liefst dus met een beetje schaduw op de ogen.

[Maddox]

Ik heb de peperdure Abus SP Ace. Ben er niet tevreden over. Mis een zonneklep, de "bril" dampt aan als je die neerklapt en de binnenvoering is zeer kwetsbaar. Na 3000Km niet leuk meer.

Voor winterweer ben ik van plan een canvas/leren piloten helm te gebruiken met bijhorende bril. Voor de andere seizoenen lijkt me een gewone goedkope fietshelm voldoende om de weersbescherming te bieden.


Als motorrijder ben ik zeer sceptisch over de beschermfactor van een doorsnee fietshelm ten andere. Want da's mijn andere optie, gewoon mijn motorfietshelm gebruiken. Misschien een dom zicht, maar wel comfy en veilig.

[CapoJan]

Sinds een jaar of twee gebruik ik een Alpina Altona met fotochromatisch vizier. Daar ben ik wel content van: comfortabel, ik denk een goede bescherming, dat automatisch verduisterend vizier is ook mooi meegenomen en ik heb alvast geen last van aandampen. Nadeel: hij weegt wat meer, maar eigenlijk merk ik dat niet.
Veel hangt natuurlijk af van de hoek van je zit. In zowel de Orca als op de trike is dat redelijk rechtop., maar het vizier komt nogal laag, dus ik zie niet direct problemen ontstaan.

O, ja: de bovenkant kan een stukje open voor ventilatie in de zomer. Dat blijkt erg goed te werken.

Er zijn natuurlijk veel helmen en evenveel meningen, maar met andere heb ik geen ervaring.

[Maddox]

Interessante helm , die Alpina Altona. Het vizier dat aanpast aan de lichtsterkte helpt.

Maar dan nog lijkt een bijkomende zonneklep een leuke, en nuttige optie. Maar dat kan ik wel zelf maken.

[bicky]

ik ben erg tevreden van de casco speedairo.
heb hiervoor 2 vizieren, een rood voor in de donkere maanden en een donker voor in de zomer.

een vizier vind ik erg comfortabel, ook met mijn bril.

[paulheyndrickx]

Mooie ontwerpen. Iemand die een goed merk kent met ingebouwde verlichting?

[CapoJan]

In de Alpina zit een achterlicht. Het aanbod met ook licht vooraan is erg beperkt. Indien er dan ook een vizier bij moet, ken ik er geen enkele...

[Obelix]

Ik gebruik al jaren nutcase, zeker niet de sportiefste of aerodynamische, wel degelijke kwaliteit en bijzonder betaalbaar. Het korte zonneklepje biedt voldoende bescherming tegen stekende zon en regendruppels in ogen.

[bicky]

Mooie ontwerpen. Iemand die een goed merk kent met ingebouwde verlichting?

mijn 2de helm is de giro bexley.
Ben er erg tevreden over en was direct verkocht toen ik hem zag
- groot achterlicht
- volledig reflecterend (niet bij alle versies)
- ingebouwd vizier
- oorbescherming
- luxe afewerkte binnenkant

nadeel is dat hij wat duurder en zwaarder is en de achterkant verder in de nek doorloopt.
op de roets en velomobiel is hij goed maar op mijn fiets met neksteun dan niet

kreeg bij de lokale fietsenmaker nog korting omdat ik lid ben van de fietsersbond

[Stijnsmb]

Kwestie van eens een topic nieuw leven in te blazen... Ik ben op zoek naar een nieuwe helm, mijn oude (> 15 jaar oud...), de plastic 'hoofdband' (dat verstelbaar ding waarmee je de helm aanspant op je hoofd) heeft hiernet de geest gegeven.

't Probleem dat ik had met die helm was dat als ik met de ligfiets met hoofdsteun reed, dat die helm tegen die hoofdsteun zat. Dus vraag is nu, bestaat er een helm die hoger op het hoofd zit zodat die niet tegen die hoofdsteun zit? Of - zij die ook met hoofdsteun én helm rijden - hebben jullie gewoon de hoofd-/neksteun lager gezet en zo'n steun goed i.c.m. een helm, of is gewoon de combinatie helm/steun niet optimaal...? En als die steun lager staat, heb je dan nog wel genoeg ondersteuning van dat ding? Ik weet het, de steun is niet per se nodig en rijden zonder went ook - ik heb de keuze tussen fiets met en zonder hoofdsteun - maar 't is toch gemakkelijk als je er een hebt...

Benieuwd naar de reacties i.v.m. de combinatie fietshelm/hoofdsteun... Vizier op de helm is een optie, maar zeker geen must. Idem voor wat betreft licht op de helm, eventueel een optie maar geen must.

Vraag me verder ook af hoe het zit met fietshelm vs helm voor op de speedpedelec, aangezien we toch ook redelijke snelheden 'kunnen' halen met onze fiets. Had onlangs puur uit curieusiteit al wa gelezen, was toen op een artikel gevallen waarin staat dat de normale fietshelm toch geen nut heeft boven 'k weet niet meer welke snelheid. Geen idee over hoe correct dat was - zie wielrenners die vandaag de dag toch ook praktisch allemaal een helm dragen...

[bicky]

ik heb nog steeds mijn 2bovenvermelde fietshelmen.
heb zelf geen last van de neksteun bij mijn casco speedairo.

een helm bij ligfieten is altijd een discussiepunt geweest. bij een ongeval zal je eerder letsel aan je benen, heup, elleboog hebben dan op je hoofd te vallen.
de snelheid zal dus minst van je zorgen zijn.
en nog nooit gehoord dat pro wielrenners die sneller rijden dan speedpedelecs aan betere helm gebruiken

[Stijnsmb]

Pro wielrenners vs speedpedelecs en hun helm --> check. Ik denk dat ik binnenkort eens ga kijken bij Decathlon naar de helmen van Van Rysel, die zijn nog betaalbaar, 45 €, 65 € voor een met MIPS. Ook nog een gezien voor 90 € en 120 € (best beoordeeld), maar dat vind ik precies al wat aan de dure kant. Maar sowieso, als die Van Rysel-helmen goed genoeg zijn voor professionele wielrenners, zullen ze dat voor mij ook wel zijn zeker?

Aan de elleboog zal je inderdaad eerder letsel hebben bij een val - ik spreek ondertussen uit ervaring. Zal misschien belachelijk lijken, maar ik denk erover elleboogprotectoren te dragen. Doet er iemand dat?

[TM48]

Hey Stijn,
Na es gevallen te zijn, heb ik elleboogbeschermers opzij klaargelegd, echter nooit aangedaan .Wellicht omdat het zomer was en sindsdien niet meer gevallen(op de ellebogen...).
Ik gebruik helmen van 't merk La$er, heb net 2de bijgekocht, maar nog niet aangehad tijdens het fietsen. Beide helmen zijn zonder vizier; ik draag fietsbril. Het lastig geluid van de wind op je gehoor demp ik een beetje door buffjes over de oren aan te doen.
Ik kan ze gemakkelijk over de neksteun gebruiken.
Hoelang gaat zo een helm mee,eigelijk?

[Stijnsmb]

Ik zit precies ergens te twijfelen tussen met of zonder vizier... Met de moto rijd ik altijd met het vizier toe, dat gaat enkel open als ik echt traag rijd of als ik stop (lichten bv.). In principe draag ik een bril, járen geleden heb ik me een sportbril gekocht met zeer licht getinte glazen die verdonkeren - zeer tevreden van trouwens. Houdt de wind uit m'n ogen en gebruik ik zelfs als skibril.

Van de wind heb ik op de fiets eigenlijk geen last - of ik sta er gewoon niet bij stil, dat kan ook, op de moto draag ik sowieso oordoppen. Ik las een van de voorbije dagen dat een fietshelm best vervangen wordt na 3-tal jaar. Ik ben nu aan het zien om de mijne te vervangen, die was meer dan 15 jaar oud. Volgens mij moet je die 3 jaar me een zeer dikke korrel zout nemen, er is volgens mij een groot verschil tussen een helm die dag in dag uit gedragen wordt en dus ook aan de elementen blootgesteld wordt, en een helm die 3 jaar lang proper in de kast ligt en er maar x aantal keer per jaar uitkomt. Geen idee hoe het zit bij fietshelmen, toen ik mijn eerste motorhelm verving vroegen ze in de winkel hoe lang ik mijn vorige had... Ik zei: '10 jaar'. Ik kreeg bijna onder mijn voeten... 'Elke 5 jaar vervangen, maximum 7 jaar mee rijden als 't echt ne goeie is! Welk merk is die helm?' 'Arai'. 'Ah, dan OK nog, maar ook dan is 't hoog tijd om te vervangen'. Maar ook daar lijkt het mij niet echt een verhaal van 't merk, maar eerder van 't gebruik. Nu kan ik wel geloven dat mijn toenmalige motorhelm na 10 jaar dag in, dag uit gebruikt te zijn wel zijn beste tijd gehad had...

Een helm is sowieso met respect te behandelen... Daarmee bedoel ik, een helm zet je voorzichtig neer, en die zet je altijd neer op de onderkant, niet op de bovenkant. En in principe (!) is een helm te vervangen als hij gevallen is (schade aan de binnenkant zie je niet), hoewel ik denk dat dit omwille van 't gewicht van de helm meer van toepassing is mij een motor- dan bij een fietshelm - afhankelijk van de hoogte waarvan hij gevallen is natuurlijk. Aan een motorhelm geef ik ook redelijk wat geld uit (> 500 €), daar is 't principe ook een beetje van 'touch & die". Immers: vallen= nieuwe kopen, en diegene die je helm laat vallen zal je geen nieuwe betalen. Als jong gastje vond iemand het plezant om mijn Arai vast te nemen en op het hoofd van zijn zoontje proberen te zetten... Ik ben héél beleefd gebleven tegen die mens, maar die helm stond snel met de nodige verontschuldigingen terug op de tafel. Ik snap trouwens ook niet waarom mensen altijd per se het vizier van een helm willen toeduwen!!! Blijft daar af, dat is om te beginnen niet van u, en maakt het bovendien moeilijker om die helm op te pakken - sorry, rant over...

[CapoJan]

Ik rij al enkele jaren met een Alpina Arona met fotochromatisch vizier. In de meeste gevallen is zo'n vizier erg handig. Alleen: omwille van de veiligheid koos ik voor een helm die het achterhoofd ook goed beschermt. Het gevolg is dat die op de Nazca ligger niet te gebruiken is in combinatie met de hoofdsteun. In de praktijk gebruik ik die meest op de bukker en af en toe in de velomobiel. Een nadeel dat ik ondervond, is dat die helm voor heel veel windgeluid zorgt. Niet zo goed voor de oortjes dus. Onlangs heb ik er zelf gefabriceerde 'cat ears' op gezet en dat maakte een enorm verschil.

Wat levensduur betreft, is het vergelijken met een motorhelm lastig. Veel hangt af van het materiaal van de schaal. Er zijn motorhelmen in glasvezel bijvoorbeeld, maar dat ben ik voor fietshelmen nog niet tegengekomen. UV leidt ertoe dat het materiaal broos wordt en dat is een belangrijke reden, naast natuurlijke veroudering van het materiaal, om de helm tijdig te vervangen. Eigenlijk zou je een specialist in kunststoffen moeten raadplegen, maar de vuistregel is inderdaad: gemiddeld vijf jaar levensduur. Na een val vervangen zou ik sowieso doen: je weet nooit welke onzichtbare schade de helm opgelopen heeft. Tenslotte zet je een helm op voor de veiligheid. Dan neem je toch niet het risico 'het zal wel niet zo erg zijn' na een val? De gevolgen kunnen vele malen meer kosten dan een nieuw exemplaar.