Wetenschappelijk onderzoek aan de ligfiets!

Bericht

renaat · #1 Bericht door **renaat** » wo 25 feb 2004, 20:34

Beste liggers,

http://www.ligfiets.net/redactie/meetligfiets.htm is een heel belangrijke Link. (ja met hoofdletter)
Het is namelijk een verslag van metingen van de invloed van houding (en dus bouw van de fiets) en rolweerstand ten opzichte van snelheid.
Voor alle wedstrijdrijders verplichte lectuur en voor de anderen ten zeerste aanbevolen.

Doe je voordeel er mee!

Greetz,
renaat

#2 Bericht door **Wouter D** » wo 25 feb 2004, 20:38

op het eerste gezicht, nuttige lectuur, jammer dak sebiet ff weg moe, maar ga dit later nog ne keer grondig doornemen,

thx voor de alweer goeie inbreng.

grz
wouter

graddus · #3 Bericht door **graddus** » do 26 feb 2004, 0:16

heb het maar even heel snel doorgenomen, maar toch content dat het volgende...

4-Invloed dikke jas.
Deze invloed is eveneens gemeten bij een lighoek van 21°, een hvs van +22cm en met de referentieband.
Dit was eigenlijk als grap bedoeld, maar de dikke jas en muts geeft een weerstandsafname!!!(194W versus 190W) van 4W(2%).
De dikke jas geeft wel meer windvangend-oppervlak, maar door opvulling van de buikholte en de rondere vorm van de jas wordt waarschijnlijk de stroomlijning(lagere cw-waarde) daar ter plaatse beter.

...mijn eeuwige flauwe grap van mijn buik als aerodynamisch wonder toch bijstaat!!![/b][/i]

El Stino · #4 Bericht door **El Stino** » do 26 feb 2004, 14:51

dat van jouw buikje hebben we toch nooit betwist??

graddus · #5 Bericht door **graddus** » ma 01 mar 2004, 17:31

neenee, ik ben slechts gecharmeerd van de wetenschappelijke onderbouwing...

dematn · #6 Bericht door **dematn** » do 22 jul 2004, 13:56

Super interessant, eindelijk iemand die een koe een koe kan noemen. Gedaan met speculeren en interpreteren, dit zou iedereen moeten lezen. Bedankt voor uw bijdrage aan een betere wereld!!

marini · #7 Bericht door **marini** » za 04 sep 2004, 22:27

stond samengevat ook al in ligfiets & maar het blijft interessant om te lezen.

#8 Bericht door **Wouter D** » vr 10 sep 2004, 14:12

marini, misschien ook interessant om eens te testen:

je laat dus buikje groeien en naarmate het bijkomt kijk je of je stroomlijn wordt bevordert, gelieve resultaat hier te posten indien mogelijk.

enige nadeel natuurlijk buikje affietsen gaat iets moeizamer.

dematn · #9 Bericht door **dematn** » vr 10 sep 2004, 16:10

en moesten we de proef eens laten doen door hoogzwangere vrouwen met dikke billen? :p

#10 Bericht door **Wouter D** » vr 10 sep 2004, 22:17

matn, droom maar verder van die dikke billen, maar ik vrees dat deze er toch een beetje te veel aan zouden zijn.

Gast · #11 Bericht door **Gast** » ma 27 sep 2004, 22:50

Uit dit verslag valt wel wat te leren, alhoewel de theorie mij bevestigt wat ik in de praktijk over een tijdspanne van 11 jaar met een totaal aan 240.000 km op een racefiets heb ondervonden.

Een promotie voor een ligfiets is onder andere zijn snelheid.
Niettemin staat in het verslag dat dit een ontgoocheling kan worden.
Alle factoren moeten kloppen. Gelijk hebben zij.

Maar er is meer.
Want hoe dan ook, snel of traag, genietend ontspannend of fors inspannend, het zijn de geoefende benen die het hem doen.

Je mag nog de traagste fiets hebben, het is de man die erop ligt die het verschil maakt.

Gast · #12 Bericht door **Gast** » ma 27 sep 2004, 23:44

bovenstaande laatste zin treed ik volledig bij. De beste combinatie is nog altijd een goede conditie op een goede fiets