op die politiewebsite stond ook dat er maar 'één' mag zijn en niet 'een'. ook staat licht in enkelvoud terwijl de reflectoren in wielen en pedalen in meervoud staan.
ik interpreteer dat je maar 1 licht mag hebben. er staat ook dat die op de fiets OF op de persoon mag staan.
er staan nergens dat je de voorlicht(en) vast op de fiets en/of op het lijf mag dragen.
in NL wordt expliciet verboden om meerdere lichten te hebben.
ook in het frans staat er "un feu" en dat wordt wel vertaald naar "één licht".
als er meerdere mogen zijn, wordt dit ook zo vermeld in de wet.
bv artikel 37, 72,...:
Code: Selecteer alles
37.1
Prioritaire voertuigen zijn uitgerust met een of meerdere blauwe knipperlichten en een speciaal geluidstoestel overeenkomstig de bepalingen van de technische reglementen van de auto's of van de bromfietsen en motorfietsen.
Code: Selecteer alles
72.6. Een of meerdere brede witte doorlopende strepen of de markering, bedoeld in artikel 77.8, bakenen de bijzondere overrijdbare bedding af die voorbehouden is aan voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer.
nuja, ik vermelde ook dat je er geen boete zal van krijgen omdat je te zichtbaar bent, dus toch allemaal geen probleem. heb je er één, ben je wettelijk in orde, heb je er meer, dan zal je geen boete krijgen.
in de wet staat ook dat uw reflectoren aan bepaalde eisen moet voldoen. ik denk niet dat die reflectorstrips uit china daar zullen aan voldoen, dus in principe mogen die niet op mijn fiets staan. geen agent dat mij een boete gaat geven omdat mijn reflectoren een nummertje ontbreken.
ik vermelde dat ook maar omdat ze in NL het onderscheid gaat maken tussen één voorwiel en 2 voorwielen, waarbij je dan ook 1 of 2 voorlichten moet hebben. en in belgie wordt er vermeld dat er maar "een" voorlicht moet zijn.
hoe lees je trouwens dit koninklijk besluit (het onderstreepte deel, en vooral dat 2de woord daarin):
Op 18 mei 2006 verscheen het koninklijk besluit van 9 mei 2006 tot wijziging van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg in het Belgisch Staatsblad. Ingevolge dit koninklijk besluit wijzigen enkele bepalingen die voor rijwielen en bestuurders van rijwielen van toepassing zijn.
De wijzigingen zijn vanaf 18 mei 2006 van toepassing.
1. Verlichting en reflectoren
De verplichting om permanent verlichting te voeren op een rijwiel wordt opgeheven. Het een witte of gele licht vooraan en een rood licht achteraan, dewelke niet verblindend mogen zijn, moeten alleen aanwezig zijn én in werking zijn tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag, en in alle omstandigheden wanneer het niet meer mogelijk is duidelijk te zien op een afstand van ongeveer 200 meter.
De verlichting, die in knipperstand mag werken, moet niet meer op het rijwiel zelf aangebracht worden. Ze mag op de bagage, de kleding, het lichaam, het rijwiel zelf,… aangebracht worden.
Indien door het rijwiel een aanhangwagen getrokken wordt, moet de aanhangwagen achteraan een rood licht voeren zodra de omvang van de aanhangwagen het door het rijwiel gevoerde rood licht onzichtbaar maakt.
De lichten en reflectoren moeten altijd duidelijk zichtbaar zijn en goed uitkomen, alsook in goede staat zijn van onderhoud en werking.
ik ben eigenlijk ook wel benieuwd wat de europese wetgeving hieromtrent zegt. waar vind je die trouwens? want als NL expliciet meerdere lichten verbied, dan volgen zij ofwel de europese wetgeving, of zijn ze in strijd met die wetgeving (zoals belgie met zijn extra beperkingen aan de e-ondersteuning van een rijwiel)
