U-profielen op dak auto

[Ares]

Om de velomobiel ooit eens op het dak van de auto te kunnen vervoeren, keek ik even naar U-profielen.
https://www.hubo.be/nl/p/u-profiel-vert ... 10910.html
Deze lijken mij wel ok. Als ik er zo 2 bestel, kan ik er 4 stukken van maken. Uiteraard heb ik er maar 3 nodig.
De afstand onderling zou ik bewaren door vooraan en achteraan een gat te boren in de opstaande kant, waar een touw met knopen door gaat. Dit kan aan de linker en rechterkant van het rek van de auto opgespannen worden.
Om het naar voor en naar achter schuiven tegen te gaan, zou ik ter hoogte van de dwarsbalken van de auto ook op de een of andere manier vast maken. (ook gaten boren en touw door?)
Andere suggesties? Shoot!
Kleine spanbandjes om de wielen zelf op hun plaats te houden? (https://www.hubo.be/nl/p/spanband-100kg ... 20752.html ? te lang? Niet stevig genoeg?)
Nog een spanband over de hele fiets?

Mensen met tips, laat jullie horen. Ik zou niet willen dat m'n xs me ineens voorbijsteekt op de snelweg
Bedankt!

[Peter J]

Naar mijn bescheiden mening rare profielen die je daar kiest... En veel te licht ook, volgens mij dan toch...
Ik begrijp ook niet hoe je die wil bevestigen op je dak, welke auto heb je en wat staat er standaard op dat dak ?
Ik heb een VW Passat Variant en daarop een constructie op basis van Thule materiaal. Ik heb de Milan reeds
meermaals vervoerd zonder problemen. Het enige probleem dat ik ondervind is de Milan op het dak te krijgen,
alleen lukt me dat niet dus ik ben steeds aangewezen op een helpende hand en dat vind ik een redelijk groot
nadeel van mijn constructie. Eventueel kan ik je wel wat foto's doorsturen van mijn constructie indien je daar
interesse voor hebt.

[Wouter D]

dat u profiel is inderdaad véél te licht om je velombiel op te vervoeren. beter degelijke alu profielen dikte 2mm. in Gent is er een bedrijf die dat op maat kan zagen voor u, ben naam even kwijt. Zijn goeikoper dan hubo

[Peter J]

Ik heb mijn profielen gekocht rechtstreeks bij de producent, firma De Jond in Wilrijk.
En ik heb profielen van 2 en 3 mm, 2mm is naar mijn bescheiden mening nog net iets te licht...

[Ares]

Ik ben heel geïnteresseerd in de constructie. Zag geen dikkere op de site dus had niet bewust voor die dunne gekozen hoor .
In bijlage een fotootje van wat er standaard op onze Kangoo zit.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

[Brechtix]

Die dwarsstangen zijn genoeg: per wiel twee! spanbandjes en klaar.

[Ares]

met zoiets dan?
Of toch langere? Zou eens moeten kijken/meten of dat wat uit komt met die dwarse dragers.

[bicky]

dit was een voorbeeld van op het treffen.
met paar mouchen onder de banden.
het kan met enkel dwarstangen.
extra langlatten maken het gemakkelijker. ik zou dan opteren voor gewone fietsendragers. die kosten niet zoveel en kan je misschien nog gebruiken voor gewone fiets.

[Peter J]

Die dwarsstangen zijn genoeg: per wiel twee! spanbandjes en klaar.

Staan je wielen/banden dan op het dak ? Stel dat dit zo is dan vraag ik me af hoe je je
velomobiel dan op dat autodak krijgt (of eraf) zonder je dak te beschadigen...
Je banden zijn nooit 100% zuiver en zand of kleine steentjes of grind beschadigen
dan toch dat dak denk ik dan...

[bicky]

heb er al paar gezien en die stoppen dan rubber of isomo stuk onder de banden.


vond net toevallig een mooie contructie op facebook (hopelijk kan je de post zien) https://www.facebook.com/groups/1150246 ... 136322021/
hij gebruik 4mm dik alluminium profielen

[Peter J]

Hierbij een foto van mijn constructie, simpel maar degelijk.

[fujin]

De foto die Bicky liet zien van Victor's oplossing is inderdaad de best oplossing.
En zoals Brechtix al meldde, zo kan je de fiets spelingvrij vastsnoeren aan de dakdrager.
Inderdaad, je zal hulp nodig hebben om de fiets op het dak te zetten.
Maar over het algemeen zijn 2 paar helpende handen snel gevonden.

Om het dak van mijn firmawagen niet te beschadigen, gebruikte ik tot op heden altijd Thule fietsendragers. De versie die ik heb, heeft dunne buisjes. En die kunnen iets doorbuigen.
Tot op heden is hij er nooit afgewaaid.

Toch ga ik over op de oplossing van Victor en Brechtix.
Minder hoog tillen, veel vaster aan de drager te sjorren.

[Joppe]

Ik zie bij Fujin dat er extra banden over de velomobiel gespannen staan, dit in plaats van enkel de 3 wielen vast te zetten. Dit is zeker noodzakelijk, Bij de Mango had ik dat een keer nagelaten op de remorque en als gevolg daarvan was de colsonband geknakt die de bovenkant van de achterdemper vastzet, hierdoor was de carrosserie van de velomobiel lager komen te liggen. Dus: ofwel de colsonband vervangen door een metalen spanring (bride in het frans) ofwel toch maar spanbanden, ofwel alle twee . . .

[Ares]

Heb het nog steeds niet getest. Zou eens achter moussen kussen moeten gaan kijken en van die sjorbandjes. Spanbanden heb ik...
Ik weet wel niet, mijn achterdemper zit gewoon vast met een vleugelmoer. Zie nergens colsonbandjes hoor?

[blackarmor]

https://www.ijzershop.nl/376-aluminium-profielen

deze is makkelijk om te bestellen . ( maar een echte ijzerhandel is gewoonlijk goedkoper maar heb je meestal een minimum bedrag per bestelling als je al als particulier kan kopen) .
als je de 2 maten als basis gebruikt en er een set kleinere inzet kan je op een simpele en goedkope manier een laadsysteem maken waarmee je alleen en op een veilige manier kan laden . en heb je ineens 4 a 5mm dik