jorvik schreef:Vier gecrashte velomobielen op een totaal van nog geen 30 stuks????
Das niet zo goed voor de statistieken: 13 %!!!
0) Ah, statistieken. Aantal verkeersdoden met de velomobiel: 0,0.
1) Vier accidenten, dat heb ik al helemaal alleen verzameld met mijn eerste auto's. Ze zijn daarom niet direct helemaal kapot.
2) Onze relatief jonge leeftijd zal er dus wel veel mee te maken hebben.
3) Ik vind een velomobiel veel veiliger dan gelijk welke andere fiets. Zelf ben ik al een paar keer flink gecrashed met de koersfiets en de lowracer (velschade), met de trike en de velomobiel samen: nul keer.
4) Bij aanrijdingen ziet het er beter uit voor de rijder dan op een fiets.
De revolutionaire conclusie is dan ook: een velomobiel zou veiliger zijn dan een fiets maar minder veilig dan een auto. Als er evenveel velomobielen als auto's zouden zijn zou het totale aantal verkeersdoden dalen. Te snel rijden bij dronkenschap zit er bv. niet in.
“I have a simple measure right now for people – are you working on something that can change the world – yes or no."
Larry Page
Wa bedoel je daarmee?
