HPV Ligfietsers

Ik heb de korte neus en gelukkig maar, past maar net in onze garage. Was de WAW langer geweest zaten we met een probleem. Ik heb ivm de neus Brecht zijn advies gevolgd. Ik heb de korte neus en geen vering, dus ook korte staart. Esthetiek is 1 ding. Het praktische is ook ene en mss wel belangrijker.

Ik meen ook gelezen te hebben dat de korte staart ook kan met vering maar dat er onderaan wel extra materiaal moet worden weggenomen.

Of je bekijkt ook eens een foto van een WAW met vering en korte neus, zonder dat er photoshop aan te pas komt

Dankjewel! Dat ziet er prima uit.
Nu moet ik me nog afvragen of ik een voetengat wil.
In de winter sluit ik het af, in de zomer laat ik het open voor verluchting. Maar ik rij soms toch niet traag genoeg door een plas, met het bekende gevolg.

Zijn er mensen met een korte neus zonder voetengat die als test eens door een plas willen knallen en me laten weten of hun broek echt droog blijft? Geen kiertje, geen spleetje dat toch een klets water doorlaat? Dat heb ik nu ook mét deksel nog steeds.

Toen ik de WAW ben gaan ophalen door enkele plassen gereden en alles droog gehouden. De korte neus overlapt onderaan het centrale deel volledig. Lijkt me straf als er langs door nog water binnen spat. Pas als je in plassen gaat rijden die dieper zijn dan de hoogte ga je het vlaggen hebben. Maar tis nog altijd een fiets en geen duikboot. (Al denken mijn kinderen van wel )

Ha da's interessant. Mijn huidig voetengat deksel laat nog water door omdat het er bovenop ligt. De korte neus sluit onder de body, vandaar.

Toch nog een aandachtspunt ivm natte voeten: als je langdurig (nu ja, langer dan enkele minuten) in de regen of op nat wegdek rijdt, dan komt er toch nog nattigheid binnen via de wielkasten. En dit ter hoogte van de doorsteek van de stuurstangen. Op die manier had ik dan altijd nog enkele plasjes staan in de neus, onder de voeten. Daar waar normaal het voetengat zit.
Uiteindelijk heb ik er voor gekozen om twee kleinere gaten te boren in de bodem van de verkorte neus: opspattend water zal nu niet door die gaatjes naar binnen komen, maar water binnenin kan wel naar buiten stromen. Behalve op die momenten dat het water ook veel zand en andere bestanddelen bevat. Dan gaan de gaatjes dichtslibben. Dus moet ik ('s winters) regelmatig de neus even vrij maken van zand/aarde.

Oké bedankt voor de info!
Ik heb nog wel tijd om erover te denken.
En is het zonder voetengat (En met spai veronderstel ik) niet te warm vandaag? Nu heb ik wel deugd van het windje langs het voetengat.

Helen schreef: ↑di 18 jun 2019, 21:00 Nu heb ik wel deugd van het windje langs het voetengat.

Maar geen oog voor voorbijgangers die ‘Hoi Helen’ roepen?

Obelix schreef: ↑di 18 jun 2019, 22:22

Helen schreef: ↑di 18 jun 2019, 21:00 Nu heb ik wel deugd van het windje langs het voetengat.

Maar geen oog voor voorbijgangers die ‘Hoi Helen’ roepen?

Aargh...onderweg ben ik steeds doof en blind, diep in gedachten verzonken
Waar heb ik je gemist?

Vlak aan die immense stelling.

Obelix schreef: ↑wo 19 jun 2019, 6:43 Vlak aan die immense stelling.

Ha, 's ochtends dan? Waar ze de passerel gaan bouwen tussen Forumgebouw en het oude gebouw?

Helen schreef: ↑wo 19 jun 2019, 11:58

Obelix schreef: ↑wo 19 jun 2019, 6:43 Vlak aan die immense stelling.

Ha, 's ochtends dan? Waar ze de passerel gaan bouwen tussen Forumgebouw en het oude gebouw?

ik lees met verwondering mee. water binnen via de voetgaten en stuurstangen
wat een waw rijder lijden kan.

met mijn mango heb ik deze problemen nog nooit ervaren.
enkel een beetje water via de achteras maar een stukje ducktape heeft dit probleem verholpen

Tja, moesten ze een Mango met tankbesturing en ondersteuning maken, zou ik het misschien wel overwegen.
Maar tot nader order doen ze dat niet. En gezien het maar 7% van de tijd regent weegt dat dus niet door

Helen schreef: ↑wo 19 jun 2019, 22:06 Tja, moesten ze een Mango met tankbesturing en ondersteuning maken, zou ik het misschien wel overwegen.
Maar tot nader order doen ze dat niet. En gezien het maar 7% van de tijd regent weegt dat dus niet door

Waarom zo verzot op die tankbesturing? Dit is net 1 van de redenen waarom mijn eventuele nieuwe VM opnieuw voorzien zal zijn van een simpele stuurknuppel. Ik heb vorig jaar kort met enkele WAW's gereden, en ja, op rechte stukken is zo'n tankbesturing zeer fijn - kijk mama, zonder handen - maar wanneer ik moest manoeuvreren was ik niet 100% gerust. Mogelijk is dit louter gewoonte?

Water heb ik ook nog nooit binnen gehad, behalve die ene keer toen ik door een veel te diepe plas scheurde